斯巴鲁新力狮2.5i

首页 > 长测 > 斯巴鲁新力狮2.5i

斯巴鲁新力狮2.5i

所有长测文章

2011 02-25

文章斯巴鲁力狮长测最终总结（图表篇）

作者：新车评网评论 (0)

为期大半年的力狮长测至此全部结束，感谢各位长时间关注捧场。关于力狮的任何问题，仍欢迎向我们提问交流！...【阅读全文】

2011 02-22

文章斯巴鲁力狮2.5i半年长测最终总结（文字篇）

作者：新车评网评论 (0)

【长测时间：2010年6月1日－2011年2月15日 | 长测里程：16,000km】新车评网的斯巴鲁力狮半年长期测试项目始于2010年6月1日，至今历时已8个月，累计行驶了1万6千公里。力狮是新车评网的第15台长测车，它还有一项...【阅读全文】

2011 02-21

文章新力狮长期测试特别献礼：高清壁纸下载

作者：新车评网评论 (0)

这部红色力狮陪伴了我们半年，留下了很多漂亮的瞬间。我们将半年来的几个特别画面做成壁纸送给大家，欢迎欣赏。每款壁纸有两种尺寸：传统方屏（1280×1024）、高清宽屏（1650×1050），请根据您的电脑屏幕类型下载。 ...【阅读全文】

2011 02-17

文章新力狮用车日记（39）二手保值能力分析

作者：新车评网评论 (0)

又是一篇长测即将落幕时，我们要开着自己真金白银买来的力狮去二手市场，给它寻找新的归宿了。力狮作为一部进口车，它的二手价格会与我们之前长测过的多款同级车会有什么不同？走了几家较大规模的二手车行，报...【阅读全文】

2011 02-11

文章新力狮用车日记（38）再创真实省油记录

作者：新车评网评论 (0)

上回油耗总结里提到，这辆力狮半年长测里最省油的记录不是由我创造的，而是出自我朋友之手。他的记录是一箱油开到亮灯跑了674公里。我不会存心去破这个记录，因为为了省油而省油谁都会，无数的节油比赛那些所谓的...【阅读全文】

2011 02-07

文章新力狮用车日记（37）多国文字见身世

作者：新车评网评论 (0)

力狮是一部原装进口车，在它身上有哪些进口车的“证据”呢？这是我在力狮身上找到的几个文字标签，分布在车厢仪表台、座椅两侧的车身上，还不包括发动机舱里的那些。它们的作用是对用户进行某些功能提示或警示，尽...【阅读全文】

2011 01-25

文章新力狮半年长测阶段总结（五）1.5万公里车况汇报

作者：新车评网评论 (0)

开篇先向大家透露一个新车评网长测的幕后花絮。从去年年中C5长测开始，我们调整了长期测试的车辆安排方式，过去每辆长测车每个月会在不同车评人手里轮换使用，而去年开始，改为了每部车固定由一名车评人主用，其他...【阅读全文】

2011 01-19

文章新力狮用车日记（36）半年14000km油耗全记录

作者：新车评网评论 (0)

这是一篇我蓄谋已久的文章——其实早在力狮长测开始了不到一个月的时候，我就已经迫不及待想跟大家分享油耗的发现。结果还是按耐住了冲动，仅在前两次阶段总结里提过一下，到如今力狮长测行将结束时，才来一次最全...【阅读全文】

2011 01-13

文章新力狮用车日记（35）听声倒车可放心

作者：新车评网评论 (0)

在我的用车环境里，倒车雷达几乎是每次开车必用的功能。力狮2.5i豪华版没有倒车摄像头、显示屏这些先进玩意儿，它的倒车雷达是一套声音加距离显示的系统，其中主要起作用的是声音提示。它的提示声分为三段，离障碍...【阅读全文】

2011 01-09

文章新力狮用车日记（34）做好“自动”不容易

作者：新车评网评论 (0)

力狮的自动分区空调，看上去简单明了——温度升降、送风模式、前风挡和后窗加热除雾、内外循环、制冷开关，这些按钮都编排得非常清晰、易用。比较特别的是“AUTO”自动恒温按键，按一下，屏幕会显示Full Auto，这时...【阅读全文】

2011 01-03

文章新力狮用车日记（33）不过不失的音响

作者：新车评网评论 (0)

力狮2.5i的顶配导航版拥有一套高级音响，可以播放DVD，而我们这台豪华版配备的是车系中第二高级的音响：6碟CD、8扬声器的规格。这套音响的音质表现以中高级轿车原装音响来说，大致属中上水平；但以力狮2.5i豪华...【阅读全文】

2010 12-26

文章新力狮半年长测第四阶段总结（13,000km）

作者：新车评网评论 (0)

【时间段：2010年10月20日～12月20日 | 本阶段里程：5200km | 累计行驶里程：13400km】这段时间，我都在陆陆续续写力狮操控的话题，这回的月度总结，我想比较全面地总结一下力狮的“操控”到底如何。前阵子，...【阅读全文】

2010 12-15

文章新力狮用车日记（32）轮胎真的不该只看规格

作者：新车评网评论 (0)

力狮2.5i的轮胎，型号是215/50R17，但看规格大小，它连很多国产同级车都不如，例如C5的高配版就用到225/55R17，新君威更是用到245/45R18。在汽车上，老有人争议关于“够用”的概念，也许在某些环节例如装备和安...【阅读全文】

2010 12-07

文章新力狮用车日记（31）谈斯巴鲁全时四驱的优势

作者：新车评网评论 (0)

这段时间我都在写力狮有关操控的表现，虽然这些严格来说不属于“用车日记”，但确实是我经过较长时间、经历各种状况后积累下来的心得感受，写出来对于大家更深入了解力狮这款车还是很有意义的。前面讲过力狮的底盘...【阅读全文】

2010 12-02

文章新力狮用车日记（30）10,000km保养，费用揭晓

作者：新车评网评论 (0)

最近两个月频繁往返于珠三角几个城市，力狮的行驶里程超额完成任务，已经开到11500km，超过了规定的1万公里保养点，赶紧抽空去做保养。由于工作比较繁忙，没有去郊外那家新开的4S店，还是选择回到我们购车的这家...【阅读全文】

2010 11-29

文章新力狮用车日记（29）交换爱车：力狮好还是傲虎好？

作者：新车评网评论 (0)

一位朋友买了傲虎2.5i，已经开了2000多公里。热心的他问我要不要拿我的车去测试一下？求之不得啦！虽然傲虎已经做过车评，但对于已经做了力狮车主几个月的我来说，再次一试力狮的姐妹车型傲虎，应该会有不一样的新...【阅读全文】

2010 11-24

文章新力狮用车日记（28）拨片换挡有何乾坤？

作者：新车评网评论 (0)

这一代力狮把方向盘换挡拨片列为全系标配，连动力最小的2.0L车型也不例外。这在同级轿车中是少见的，何况新力狮用的变速箱还是CVT，它骨子里并没有挡位，那为什么斯巴鲁对于手动换挡（严格说是“选挡）模式那么执...【阅读全文】

2010 11-16

文章新力狮用车日记（27）透视电动转向系统

作者：新车评网评论 (0)

谈力狮的操控，不能不提转向系统，它可以说是一部车的“指挥棒”。这代力狮用上了电动助力转向。这种助力形式是近年新车的大势所趋，第一大好处是省油——电动助力泵的能耗要小于液压助力泵，第二大好处则在电动...【阅读全文】

2010 11-10

文章新力狮用车日记（26）底盘悬挂拆解剖析

作者：新车评网评论 (0)

力狮操控评价第二回，我们来看看它的“底子”——底盘和悬挂。循例，它要经历编辑部同仁的“拆解”考验。从前悬挂开始。力狮的前悬挂是常见的麦弗逊式，上方是由减震器和弹簧组成的一根立柱（黄色箭头），底下...【阅读全文】

2010 11-04

文章新力狮用车日记（25）想做好，先坐好

作者：新车评网评论 (0)

想做好，先坐好——这么精彩的一句话不是我的原创，它是MINI驾驶培训中的一个标题，我盗用了。我在力狮长测的上一阶段总结了它的乘坐表现，包括空间、后座和行驶的平稳性等等。在这一阶段，我就要开始讲力狮的操控...【阅读全文】

正在进行的长测

我们都做了哪些车型的长测

粤公网安备 44010502000813号微信公众号：小新说车