关键时刻还好用吗？长测车泊车辅助功能横评

倒车雷达篇：

一、多少米雷达开始预警？

大家是不是以为既然是雷达预警，自然是越远越好？其实不然，经过我观察发现，雷达预警如果太早的话，对经验不够丰富的驾驶员反而会形成一种“狼来了”的效应，让人放松警惕。这其中的代表就是本田的杰德，距离很远就开始报警，很容易让新手手足无措。

不过也不要因此就冤枉了本田，因为我们测试后发现，雷达预警的距离应是由探头的供应厂商设计的，和主机厂关系不是太密切。因为，我们测试后发现别克威朗、马自达CX-5和传祺GS4的预警距离都是较为接近的1.5米左右。

傲虎则可能是采用了不同的供应商，所以预警距离比较长一点儿，2.57m就开始预警，而且傲虎在尾厢的上方还设置了一个距离显示器，可以通过后视镜方便的看到离障碍物有多远。只是需要注意的是，它显示的距离比实际距离要短7cm。

二、距离障碍物有多远雷达会让你停车？

我们一般认为当雷达的嘀嘀声连成一条线的时候，就必须要刹车了。经过测量发现，这几款车在雷达长鸣的时候，距离障碍物都还有30cm左右的空隙，遇到特别狭窄的车位，其实还是可以适当向后再倒一点儿。

伴随着这样极致的停车后，尾门还能不能打开呢？我们实验了一番后发现，SUV由于尾门较长，雷达长鸣时基本是不能打开的（即便是尾门尺寸较小的GS4都不能打开），而别克威朗这类轿车则可以轻松的打开。所以各位SUV车主，在这样极限的状况下停车，记得要预留出足够的空间，否则容易撞伤尾门（尤其是斯巴鲁傲虎这样的电动尾门）。

三、别克威朗的其他高科技功能

除了上述的基础功能外，别克威朗这款科技配置较高的车型，还有很多秘密武器。比如这四台车中只有它的倒车影像带有行人提醒功能，在倒车的时候遇到有行人靠近时，会主动报警提示。

此外，威朗还带有支持垂直和水平方位的自动泊车功能，体验了一番后发现比大多数新手停得要好很多，还是挺靠谱的（尤其是侧方位）。

有心想要给这四款车的泊车辅助给排个序，但这四款车的泊车辅助整体表现都还不错，只是细节体验参差不齐，侧重点也各不同，所以获得一个准确的排名还是略显困难。当然，如果汽车厂商能将文中所列的这几点做好，我想即使没有排名，买车的消费者心中也大体有数的。