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纳智捷大7 SUV长测(9)剖析:环绕影像全体验

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2012-10-22   评论 (0)

大7 SUV配备了环绕影像系统,我们对这个系统进行了多场合、全方位的测试体验,本篇来一个最全面的汇报……

关键词: 大7 SUV 环绕影像

误差和盲区试验

纳智捷大7 SUV环绕影像

上面的过窄门例子里,车身与马路牙的距离在屏幕里看起来已经很小,但屏幕里的距离与真实距离有多大差别?此外,环绕影像里的车身周围是有一圈黑框的,究竟应该以画面中的车身为准,还是以黑框为准?

上图中,我看着环绕影像中的画面,把车靠右侧停到黑框正好与路面的白线重合。这时我再切换到右侧的摄像头画面,如下——

纳智捷大7 SUV环绕影像

从画面里看到,车体与白线还是有一点距离的。这个距离实际有多大?下车看看——

纳智捷大7 SUV环绕影像

可以看到,这时候车体、轮胎与白线,大约还有5~10公分的距离。这个距离以侧面泊车、过车来说还算是安全的。

纳智捷大7 SUV环绕影像 纳智捷大7 SUV环绕影像

试完侧面,再来试试四个角,因为四角的黑框看起来比侧面要大不少。上方左图中,我正在倒车,此时左后方地面上有个石桩正慢慢靠近,当它与车体周边黑框刚好接触时(右图),停车,切换到后方摄像头画面——

纳智捷大7 SUV环绕影像

可以看到,后保险杠与石桩还有一点距离,并没有撞上。

纳智捷大7 SUV环绕影像

再下车查看实景,石桩与后保险杠的距离大约有40公分,是一个很安全的距离。可见,黑框大的部位,安全距离相对也大。因此,只需要按照画面中车体外围的黑框来判断通过位置,基本上就能保证安全。

纳智捷大7 SUV环绕影像 纳智捷大7 SUV环绕影像

在英菲尼迪的全景系统刚面世时,我们就发现它有盲区——位于四角、两个摄像头画面的交接处。上图中,我的车头在一根柱子前拐弯,该柱子先后出现在前方摄像头画面和侧方摄像头画面里。但是其中有一个非常短暂的时间,它从两个画面里消失了。

纳智捷大7 SUV环绕影像 纳智捷大7 SUV环绕影像

见上图左,此时环绕影像里没有任何障碍物,但车头右侧却实实在在有一根柱子。这个发现告诉我们,大7 SUV的环绕影像系统也是有盲点的,驾驶者应该在动态中观察周边是否有障碍物,千万不能以打开看静态画面就做判断。

纳智捷大7 SUV环绕影像 纳智捷大7 SUV环绕影像

我们还找到了一个环绕影像系统会“失效”的情况——由于两侧的摄像头位于后视镜下方,当后视镜折叠起来,环绕影像的两侧画面也就变形了。可以设想,如果遇到一个大7 SUV要收折后视镜才能通过的窄路,环绕影像系统也无法施展,算是它的一个小BUG吧。

颜宇鹏
2012年10月22日

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标 签   大7   SUV   环绕影像

参数配置纳智捷大7 SUV

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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