实拍凯迪拉克XT5：账面实力不弱，接下来就看价格了

莫文蔚代言的凯迪拉克SRX与66号公路的故事依稀还在脑海中回荡，凯迪拉克就紧随奔驰GLC推出了全新中级SUV——XT5。恰好刚做完奔驰GLC的超深度车评，这次，我们先从来看看凯迪拉克XT5的硬件实力如何。

外观：发福版SRX？

一看到凯迪拉克XT5，多少还是有些熟悉的感觉，整个轮廓尤其是侧面还留有SRX“痕迹”，整体看像SRX变成了小胖墩儿。

给我这种敦实感的主要是前脸，发动机舱被进一步加高，并采用了更宽更大的新中网。当然，中网里依然配备了主动进气格栅。

大灯是最新的家族风格，全部采用LED光源并配备智能远近光功能。事实上，凯迪拉克XT5上所有照明灯全是LED光源。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4812/1903/1680mm，轴距为2857mm，长度和宽度比SRX略短，而高度和轴距方面则分别增加了13mm和50mm。

XT5的尾部同样有着SRX的痕迹，只是线条更柔和，并运用横向拉伸的手法来增加视觉宽度。

轮毂用的是老美们喜爱的bling-bling风格，20英寸的大轮毂在同级别里不多见，235/55 R20轮胎使用的是偏向城市路况的米其林的Primacy SUV轮胎。

我们还在车身四周发现了5颗摄像头，除尾部一颗流媒体后视镜摄像头外，其它4颗全是为全景泊车影像服务的。并且，前后各6颗雷达也证明了XT5可以实现自动泊车。

内饰：用料奢侈 科技配置繁多

凯迪拉克XT5的内饰使用的是CT6上已经见过的简约家族风，并多用横向线条来营造出大车的观感。豪华氛围的营造已经超越了奥迪Q5和宝马X3，仅次于奔驰GLC。

用料很奢侈是我对XT5的第一印象，整个车厢内充斥着真皮、实木和软质材料，车顶棚也同样奢侈地用了反毛皮材质，手感不错。

方向盘、8英寸显示屏以及抬头显示和CT6完全一样。其中8英寸中控显示屏反应速度流畅，系统设置逻辑清晰，用起来十分就手，只是分辨率不够的问题依然没有解决。

需要注意的是，空调控制面板看上去像是触摸板，但其实是实体按键，比触摸式按键好用得多。

XT5也同样配备了流媒体后视镜，只是受限于后视镜的尺寸和摄像头的分辨率，在整体观感上比CT6差一截。

实拍的顶配车型，只配备了前排一触式升车窗，到了这个价位还不配备四门一键升降车窗，的确挺奇怪的。

配置方面，实拍的顶配车型配备了ACC自适应巡航，自动远近光切换、拨片换挡、抬头显示、三区空调、全景天窗、感应式电动尾门、车道偏离辅助、碰撞预警、盲区监测、BOSE音响等配置，竞争力十足。

空间方面的介绍，我们留到第二页来说。