“冯布斯”财富排行榜：点评2015年SUV销量Top15

第一名：长城哈弗H6

2015全年销量：373229台

论霸主地位，哈弗H6江山比朗逸还要牢固，朗逸还时不时在每月销量中将冠军让位给卡罗拉、英朗之辈，而哈弗H6则一直稳坐，从来没人能威胁过它 。上期我们点评朗逸时提过一个问题，就是销量冠军是否意味着这款车的产品力也是同级的No.1？答案同样是否定的，很多后来推出的自主SUV，已经在各个方面超越H6。这里反映出中国汽车消费的一个特点，很多人是首次买车，对车好和不好并没一个评判标准。在这种状态下，消费者会倾向于通过随大流来找到安全感。

第二名：上汽大众途观

2015全年销量：255751台

情况和朗逸类似，途观是同级SUV中各方面表现都偏弱，但销量却是最好的。除了从众以外，“德系车”的概念也误导很多人过分高估了它的机械表现，这部分人肯定都是不看新车评网的……不过在今年下半年，途观销量越发疲乏 ，12月份甚至跌到十名开外。里面一定程度源于途观已接近它的产品生命末期，所幸途观很快就熬到它的换代车型出现，新车继续延续现有车型热销将是大概率事件。

第三名：江淮瑞风S3

2015全年销量：196779台

我在之前的销量文章中曾说过，江淮是个“闷声发大财”的企业，S3便是个典型例子。S3身上没有什么话题点可谈，至少平时茶余饭后你不会主动聊起它。当看到它的全年销量后，大家无不感到惊讶，竟然会是你……关于江淮瑞风S3的热销，我觉得原因在于“溢价感”，这款车看着像8万元的货色，但最低6万多就能拿下。而且在机械表现方面，江淮瑞风S3也没有什么大问题，动力匹配甚至是自主品牌中的佳作。

第四名、第五名：长安CS75、长安CS35

长安CS75 2015全年销量：186623台

长安CS35 2015全年销量：169332台

长安两款车型把第四和第五名都给占了，于是我直接把它们拉到一块说。长安在自主品牌中的策略是往高走，定位会比其它对手略高，但产品给人的品质感很对得起高出来的价格。尤其是我们长测过的CS75，车厢做工、NVH、行驶质感等不仅达到合资水平，而且是合资中 的高水平。长安这几年造车水准的飞跃，背后逻辑有点像观致，就是汲取全球开发力量，在全球各地设立研发中心。作为长安曾经的股东，不妨在这里谈谈“经”，要揣测长安明年的业绩走势，很大程度取决于小型SUV——CS15的表现。

第六名:长城哈弗H2

2015全年销量：168517台

哈弗H2对于长城有很重要的意义，它成为长城车系中的第二支柱，避免长城对H6的过分依赖。正如上面所说，H6这栋梁看着很粗，但内在并不是那么牢靠。H2在价格上和H6重叠度很高，车身却比H6小，走的无疑是精致路线。不过长城的“陋习”在H2身上仍未得到解决，就是1.5T发动机低扭不足，在走走停停经常需要蠕动的城市不够友善。我们对H2的评价跟H6类似，销量高估了它的产品力，热销借的还是长城品牌力。从某程度上说，长城在10万级领域有点像20万级领域的大众。

第七名：东风日产奇骏

2015全年销量：166385台

日产奇骏是日系SUV中销量最好的一款，是的，昔日王者CR-V已经被它压到后面。奇骏畅销逻辑和轩逸类似，就是日产简直是中国人肚子里的一条虫，实在太了解中国消费者的需要。奇骏将舒适做得非常彻底，可以说这是同价位能买到最舒服的SUV。 在世界范围内有句话是这么说：“技术本田，销售丰田。”但来到中国后，“销售日产”这句话铁定没错。由于日产营销攻势太强，最后在广告语中直接用“技术日产”的口号，将技术概念也给抢占了，让另外两个老乡实在无路可走。

第八名：北汽幻速S3

2015全年销量：164436台

看到幻速S3的热销，我们曾经忍不住用租车软件租了一台回来试驾。粗糙是贯穿这台车的主题，看到再到开到都是如此。说白了，幻速S3就是一台盖了SUV外壳的廉价微面。问题来了，如此简（diao）朴（si）的一台车，为何如此受到买家青睐？原因在于它是国内能买到非面包车，拥有第三排座椅最便宜的车型。 做法虽然老套，却无疑实现了目的。另外，在北上广几乎没怎么见过幻速S3，说明都卖去农村或四五线城市，它的用户对车的认知很多仍局限于微面，对幻速S3的粗糙感自然就没有太多抱怨。