雪铁龙C4毕加索七座实拍：特立独行的巨蟹座MPV

今年下半年上市的MPV还真不少，进口雪铁龙C4毕加索便为其中之一，预计本月14日上市。根据网络上面爆出的预售价来看，售价区间在21.68-26.58万元之间，其竞争对手为锁定为奥德赛、GL8、艾力绅这类车型。

据悉，全新毕加索采用EMP2平台，这一平台有些类似于大众的MQB，可以实现不同车型的零件互用，雪铁龙的C4、C5、408等车型均是来自这一平台。EMP2平台在车身前半部分是固定的，通过对车身后部的调整来实现不同车型的设计。这样的特性就会使得在这一平台上的车，在动力方面不会产生特别大的变化，例如从账面数据来看，C5就和C4毕加索的动力数据非常相近，但是他们究竟驾驶起来差别有多大，还需要具体试驾后才能够确定。根据官方数据表示，这一新平台有1大特点，可以强度更高的钢材与铝材应用比例以实现减重。本次拍摄的车型为1.6T时尚版本，为7座车型的最低配。

车型整体尺寸偏小 外形饱受争议

提到雪铁龙，很多人都会认为他的造型比较偏向成熟稳重，比如C5、世嘉、爱丽舍等，他们虽然在外形上会有些独特的设计，但是总体都是偏向内敛。但是，新一代C4毕加索的问世都会让大家大跌眼镜，不禁问到这还是原来那个走稳重路线的雪铁龙吗？新毕加索的官图一经曝光，便引起了非常大的争议，大家对于它的评价往往都呈现出两极化，喜欢的人觉得新造型非常个性，但是不喜欢的又觉得它个性过了头。此次我们到店实拍的车型颜色偏灰，和它如此前卫的造型稍微有些不搭，所以拍出来的效果并不理想，如果换上了鲜艳的颜色，整体的效果会好看很多。

毕加索在98年一经问世，便定位于小尺寸、小排量的MPV；它的尺寸相对于竞品车型，完全不占有优势，在尺寸上被奥德赛、GL8甩开一大截，只是比马自达5稍微大一些。不过好在它的受众群体并不是针对那些喜欢大尺寸的消费者，而是针对一些追求小巧、精致、个性化消费者。

新款的前脸采用了LED日间行车灯与大灯分离式设计，日间行车灯被雪铁龙的家族镀铬条所包围，好不好看见仁见智吧。在光源配置上表现中规中矩，并没有给人带来什么惊喜，都属于同级正常水平。氙气光源与随动转向的头灯只在高配车型上可以见到；日间行车灯、雾灯以及大灯高度可调功能为全系标配，这算是其一大优势；而大灯清洗则是全系都没有。据了解，高配车型后期还可以选装远近光自动切换功能。

七座版本只有时尚型和豪华型两个版本，高低配车型在很多配置上都有明显的差别，比如说双C造型的尾灯，只有高配才有LED光源，而低配只具有卤素填充。

后备箱为液压式样，尾门开启高度比较高，而且没有电动尾门功能，只有高配车型在后期可以进行选装，这对于一些身材比较娇小的女性来说，就显得非常不方便，必须把手上的所有物品放下，再使出浑身力气才能够将尾厢合上，使用起来真的挺不方便的。

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