保姆变身铠甲卫士 全新埃尔法全解析

第三代埃尔法取消了第二排的中间过道，取而代之的为两个更像是沙发的手托。第三排乘客的进出则是通过调节第二排老板座来实现，在第二排座椅上有一键调整座椅位置及倾斜角功能，使得第三排乘客的进出非常方便。不过在体验中发现，第二排座椅可以实现一键收缩，但是却没有一键还原功能，只可以通过座椅记忆功能还原椅背，前后位置则仍需要通过手动调节，这样第三排乘客虽然进出方便了，但是老板所需要做的工作则是要增加了。

第三排座椅可实现五五分割，手动座椅调节，可实现全倾倒以及前后滑移，左右两侧也均设有储物空间，另外每个座椅均设置有独立扶手，头枕高度可调节，很好的照顾到了第三排乘客的乘坐感受。

后尾箱可以实现电动开合功能，第三排座椅可以全部放倒，并可以支持前后调节，放置物品会非常方便。

和现款车型一样，配备有双天窗，前面的天窗为倾斜式，后面的天窗可实现完全打开，天窗的特性与老款保持一致，后排天窗会比前排稍微大一些。另外，新款车型在后排车门处还新增有一个非常长的扶手，对于老人以及小朋友还说都非常实用。

后排取消了现款车型上的USB接口，取而代之的为HDMI/VTR接口，可向后排那个12.1英寸的DVD娱乐系统传播影片，这一改变我想主要是为了乘客能够更有效的用到后排的DVD，但是实在是没必要取消USB接口，这对于很多手机族来说，都是没那么方便的。

在动力系统方面，采用了3.5L V6自然吸气发动机，与现款车型保持一致，新一代车型最大功率202kW/6200rmp；最大扭矩340Nm/4700rmp，从数据上看均与现款车型保持一致。有一个变化就是油箱容积由原有的65L增加到75L，使得现款埃尔法跑了没多远就要去加油的问题得到一定的改善。

与这款车型相匹配的为一款6AT变速箱，带有运动模式，可支持手动换挡，和现款车型保持一致。新款车型首次采用EPB电子驻车系统，这也是时下非常流行的一个配置，当变速箱进入P档时，电子驻车系统自动开启；倒车或者起步时，则自行停止制动。

悬架方面有原有的扭转梁式非独立悬架，提升为更为“高端”的双叉臂式独立悬架，或许会让埃尔法本就偏向于舒适性的调校，得到进一步的增强，而且这结构跟全新汉兰达接近，乘坐品质估计会有不少改善。

总结：

第三代埃尔法从外形到内饰都进行了全方位的改变，由原本的温和性格，变身凌厉个性的造型。取消了第二排的过道，座椅变得更加舒适宽大；动力方面取消2.4L，沿用了之前的3.5L自然吸气发动机；悬架方面由过去的扭转梁式非独立悬架独立悬挂提升为双叉臂式独立悬挂带横向稳定杆。配置方面是得到了进一步的提升，但是价格也相比2012款来说提升了不少。在75.9-81.4万元这一价位区间，其竞品车型并不多，有大众的迈特威、奔驰的R级，但是，由于产品的硬实力以及受到港澳的熏陶，埃尔法在国人心中高端MPV的地位实在是太牢固，辨识度、舒适程度要优于其竞品，对于新款的市场表现，我依旧持看好态度。