神评怪论（1）：老爷车，自动挡，美日韩7座SUV混战！

2.《首试起亚全新索兰托L 2.4GDi：性价比已不再是主线》

  始作俑者：曾昭庆

  神评怪论：无敌兵哥、汽车之家闫闯、teiei、whno111等

与国内厂商合资生产的韩系车，市场表现一向都可圈可点；可惜真正从朝鲜半岛进口输入的纯血韩系车，却总是那么地萎靡不振。例如凯尊豪华大轿子，造型有够霸气，配置实在是高，知名度上就差点意思；或者佳乐7座MPV，一家几口用起来合适，你看中了它却买不着它，进口起亚经销网点太过罕见；还有速迈这个两门福瑞迪，操控干不过速腾加速干不过迈腾，胆敢叫速迈就不追究你了，但是只要有两个门就能当成跑车拿出去卖的么......唯其SUV还有点盼头。最近，庆哥就应起亚之邀去试驾了索兰托L，这可是一款能在体型上和丰田汉兰达、福特锐界直接对抗的中大型SUV。

索兰托L提供2.2T柴油涡轮增压、2.0T汽油涡轮增压、2.4L汽油自然吸气三款动力，统统搭配6前速自动变速箱。根据庆哥体验，即使选择了较为孱弱的2.4L引擎，日常开也不觉乏力，6AT配合得不错；底盘、转向进步巨大，下盘明显厚实，转向更加自然；整车完善性已经接近日系一线品牌。不过，这一回，索兰托L却没能以韩系车一贯擅长的“性价比”护体，起亚决心不再单纯堆砌配置，反而着手努力提升产品素质。庆哥直言，他如果推荐这款车，就是推荐这款车本身，而不是推荐大家买车里一项一项的装备，索兰托L已经够全面、够完善、够吸引，“性价比”可以放一边了。

总之，这一回，索兰托L没能以韩系车一贯擅长的“性价比”护体，没办法像以前那样毫无顾忌地杀入敌阵。起亚决心不再单纯堆砌配置，反而着力提升产品素质和整车完善性，开始谋划和日系品牌展开硬碰硬的较量了。

但网友“无敌兵哥”也看得通透：“呵呵，不再看性价比，因为因为已经没有性价比了吧。看得出韩国人信心满满的在冲击价格穹顶。不过作为中国人，我希望他们失败。”兵哥发表的留言立即获得23个赞，一条超赞留言立即被顶至评论区最前端。这似乎说明了两个问题：第一，韩系车，尤其韩系进口车，基本上已经不再盲目追求“性价比”了；第二，看起来，中国人是真心希望韩国人失败呀......

“毫无竞争力的车，除了再次祭出性价比。”留言本身不是亮点，亮点是它出自ID号：“汽车之家闫闯”。

接着是更多坏消息。网友一串密码“pk82418”爆料：“我们这这车全系加价2W，性价比基本等于0！”和一串密码持同样态度，不谈性价比，网友“Rondy”对索兰托L也丝毫打不起一点兴趣：“老实说，这价位竞争力不强。以己之短，搏人之长，殊为不智。”

索兰托L现在只剩下极少数的理性支持者了。“15款的索兰托L是一款不错的车，而且有非常丰富的动力和配置。周末去看了索兰托的实车，顺道看了看汉兰达，个人观点，索兰托一点不比汉兰达差，反而国产后的汉兰达，其精致感和档次感真心还不如索兰托L。”武汉的网友“whno111”非常清楚自己需要什么，同时一点也不介意牌子和面子之间的关系，“选车真的是不能一上来就看品牌，可问题是现在的国人还是面子摆在第一，一问开什么车，那必须宝马奔驰才算说得出口，一说是个日韩车，那个丢人啊，那个心塞啊，好像犯了罪一样。大可不必，车就是个工具，好用顺手才是王道，适合自己的才是最好的。”  

那么，索兰托L在中国会成功，还是会失败呢？进口起亚、进口现代在中国会成功，或者会失败呢？韩国车冲击价格天花板，会成功还是会失败呢？我不知道。我只知道，韩系车在这个星球遥远的另一端取得了很大的成功。在美国，它的形象还算正面，质量当然也不错，而且还有超长的保质期，最重要的一点，卖得其实也不贵。说来道去，韩系车在异国他乡大受欢迎，还不是因为性价比？