新车评网2007年1月车市分析

【轿车是经济的 MPV是颠覆的 SUV是理智的】

1月份10大畅销车排行榜已经评定出炉，按销量排名依次是：凯越、夏利、捷达、QQ、凯美瑞、伊兰特、雅阁、福美来、F3、新旗云。（详见主页左下方每月畅销车排行榜）

凯越仍然能高居榜首让人有些小小的惊讶。看来中庸到没什么性格的凯越有一个比较大的优点——即使街面上跑的再多，审美疲劳也不至于那么快就出现。夏利、捷达、QQ共同构筑了畅销排行榜的中上游，除了夏利由于基数太大同比销量呈下降趋势之外，其余二者皆在新的一年中更进一步。纵观整个排行榜，从QQ到凯越，还有排名第六的伊兰特、排行榜后3位的福美来2代、F3、新旗云，5-10万价格区间的经济型轿车还是中国车市的中流砥柱，中高档轿车仅仅作为男2号出现，虽不可或缺，但绝非独挑大梁。

接下来让我们再看看MPV和SUV市场上有什么有意思的事。

MPV市场方面变化让人惊异，昔日一哥——上海通用GL8迅速滑落，一下就跌落至第三位（2927辆），而本田奥德赛和GL8的表现差不多，但仍然稳坐第二（3074辆），让人眼前一亮的是江淮瑞风的上位，以3631辆、同比增长44.8%的销量迅速窜升，坐稳了MPV市场的第一把交椅。其余的MPV车型以普力马为首，仍然对前三把交椅虎视眈眈，但短时间看来还不足以形成彻底的颠覆。

SUV方面，奇瑞瑞虎和长城哈弗可谓棋逢对手、难分高下，分别以3901辆和3900辆的战绩排名前二，同比增长幅度分别达到了388.8%和163.7%。现代途胜也紧追不舍，3385辆、同比增长76.0%的成绩也不容小觑。倒是东风本田的CR-V仅仅销出1271辆让人惋惜，看来无论发生在国内还是国外的接连“召回门”，对这款车的打击是巨大的，甚至是致命的。东风本田恐怕已经将在SUV市场复苏的希望寄托在第三代CR-V上了，这次可一定要做好前期准备工作，别在同一块石头上摔两跤，否则你可能无所谓，但消费者绝对不会陪你玩了。高档SUV的销量数字可谓惨淡，丰田陆地巡洋舰仅售223辆，凯迪拉克的凯雷德和SRX总共售出52辆，油老虎的恐惧所反映出消费者的日渐成熟应该是一方面，另一方面也反映出，包括这种高档SUV在内的高档乘用车，确过着半年不开张，开张吃半年的日子。

总体看来，今年轿车市场很可能和去年状况近似，市场净增长量仍可能在百万辆左右，但是由于轿车的出口连续3年净增长在200%左右。因此，今年轿车出口有可能向20万辆以上的目标冲击，这样国内轿车市场的增长可能仅在90万辆左右。在总销量中，自主品牌轿车所占的比例会有较大提高。但是自主品牌轿车是出口的主力军，在国内轿车市场销售中，自主品牌所占的比例会有所提高，但是总体市场占有率的提高依然任重道远。