未来的全能管家 OBD与车联网合体在即

电脑从2G跨入3G时代是一项革命性发展，OBD产品加上网络之后就构成未来车联网的基础。此前的娱乐、导航，包括上一页的超级行车电脑都可以转化到手机上，拥有3G（或4G）模块的OBD产品核心就在于定位、车况、后台云数据。

这些OBD设备可以记录车辆的实时数据，再通过网络实现远程监控，首先能向车主提供最基本的车况报警（电压过低、保养提醒），配合定位功能又能实现防盗提醒等功能。安吉星和上汽inkaNet是目前的代表产品。

2014北京车展奇瑞也发布了基于联网OBD产品的车联网技术，延伸出一些新的想法。比如限定车辆的移动范围，开出一定距离后自动报警；手机远程启动车辆，提早热车和开启空调；云端地图库可以不升级导航帮你搜索到车载系统没有的目的地。

现在第三方的OBD产品也在走互联网路线，卖产品的同时推出APP应用程序，能提供基于位置、车况的基础服务，例如故障提醒、行程报告、油耗统计、位置救援，似乎3G时代大家依然没有明显的差异，从车主角度来说这些OBD产品和APP不用也行。

我想有一方面会成为互联网OBD产品的突破口，就是厂方或者保险公司积累而来的大数据。为OBD产品配备通讯模块、GPS定位系统、加速度感应器等一系列装备后，它可以在后台上传车况、驾驶习惯等数据。面向车主，联网OBD产品可以给出驾驶方式建议。售后方面可以根据车况、驾驶习惯来预判各个部件的使用寿命，作出更具体、定制化的保养方案。保险业则可以分析车主的出险概率，依此指定浮动费率，车主也能凭借优良的驾驶习惯和保险公司讨价还价。

现在OBD的互联网产品还在雏形之中，汽车厂、大型保险公司、移动运营商、大型互联网公司都可能成为主要的推动者和受益者，也许未来会形成数个大联盟，催生新的保险和电商服务。我们现在只是看到水面的波纹，究竟暗潮用什么方式涌起，还真是难以预料。