2014北京车展自主品牌新动力大阅兵

比亚迪展台上有巨大醒目的“542”字样。何为542？比亚迪给出了详细解释：5代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全面电动四驱、2代表百公里油耗在2L内。 比亚迪混合动力的数据令人咋舌，实现“542”战略的第一款车就是车展上发布的“唐”。

我们直接略过外观，剖析“唐”的动力和底盘。从模型上可以直观看出，“唐”的动力包含2.0T发动机、前电机、后电机，共有三个动力来源。底盘中央硕大的部分就是电池组，它可以回收能量以及向前后两个电机供电。简单来说就是在之前“秦”的基础上增加后轮电机，增大功率输出，同时实现了四轮驱动的效果。

只是比亚迪混合动力的性能增长过于惊人，纯电状态最大有220kW、400Nm，混动状态更是能达到371kW、720Nm，换算出来相当于6.0L超大排量，“唐”的官方百公里加速是4.9秒。 在被“542”惊人数据眩晕的时候，需要清醒认识542是巅峰状态数值，现实工况是不可能低至百公里2L的油耗，否则真是外星黑科技了。不管怎么说，比亚迪用2.0T和大功率电机 这种看似简单粗暴的方法，做出了秒杀丰田混合动力的性能，真能博得世界关注。

令人深思的是比亚迪在推广TID+DCT动力时，用边上市边改进的方法去完善。现在“秦”还没有完全经过市场考验，“唐”这套更强、更复杂、还有四驱控制的混合动力，能否在性能和完善程度都一鸣惊人，我们只有试过方知。