“看、听、试”体验江淮2014新动作：1.5T+DCT是核心

我们先参观了江淮为1.5TGDI发动机新建的工厂，由于时间限制只能做初步了解。这条生产线看起来自动化程度比较高，缸盖、缸体都是全自动加工、废料实现了回收再利用、关键工序是在全封闭车间内完成。根据技术人员介绍，生产线三班制的话能实现30万台年产量，可以预见这台1.5TGDI会是江淮未来的主力发动机。

结合实物和资料介绍，我们发现它具有缸内直喷、正时链条、DVVT等当今主流技术，最终达成了惊人的输出数据：128kW/6000rpm和251Nm/1500-4000rpm，功率和扭矩位居自主品牌1.5T头名，可以媲美合资品牌的1.6T发动机。江淮为它配套了自主研发的6前速DCT双离合变速箱，在动力总成上一跃成为当前先进水平。第一款采用1.5TGDI+DCT动力的车型是瑞风S5，现场有提供瑞风S5 1.5T的手动挡和DCT试装车，稍后再谈我的试驾感受。

这次品牌日活动就是北京车展的预演，江淮展示了最新的乘用车和商用车。这里我就介绍最值得一看的几款乘用车，其余可以等北京车展再详细报道。

先看江淮的最新旗舰——瑞风A6。有媒体把它说成江淮应对广汽GA5、帝豪EC8推出的中高级车，但从实车的内饰用料、装备来看，这辆瑞风A6完全就是自主品牌里的奥迪A6，厂方可能也是出于自信才这样命名。

从车外看这辆A6内饰的皮质、木料都很高级，设计感没有违和的地方，前排提供类似MMI、i-Drive的多媒体系统，后排装备了独立空调、多媒体娱乐系统，和40-50万的豪华车相差无几（由于展车未开放车厢，暂时无法拍摄清晰的内饰图片）。它的基本参数如图所示，尺寸明显胜过目前自主品牌B级车，这样一辆体面、高端的自主车此前有荣威950，但是瑞风A6的豪华感和装备在荣威之上，很可能在公务车市场有所作为。我个人觉得，车头镀铬装饰再简化一些外观会更上一个档次。如果利用这辆A6为契机设计一个新标志，把江淮乘用车和商用车独立开来，也有助于提升江淮的品牌印象。

和悦S30是将在北京车展正式发布的新车，这款小型SUV采用1.5L发动机搭配6速手动或CVT无级变速箱的组合，是长安CS35、哈弗M4的直接对手。橙白色的展车十分鲜艳，前脸比较刚毅，车尾有点卡宴的感觉，车头、门把手、侧裙、尾部用上不少镀铬装饰，是辆挺有精气神的小SUV。内饰方面没什么掉价的地方，后排空间要比CS35和哈弗M4大一些，自动挡和空间会是S30的主要卖点，所以我特地去试驾了1.5L+CVT的版本，在后面再谈试驾感受。

瑞风M3是瑞风家族新成员，最近这种小型宜家宜商的MPV非常热门。瑞风M3的内饰设计简单实用，而且相当精致，不亚于我们长测过的五菱宏光S。空调出风口这样的细节能看出很讲究家用氛围。内部空间非常宽敞，坐上七个成年男士不成问题，后排出风口和储物空间都挺到位。这辆展车是2.0L+5MT的组合，动力要胜过传统微面。最重要的是预售价只有6-8万，如果江淮不在机械环节犯什么大错，这样一部动力、空间、实用性都很出色的小型MPV极具大卖潜力。对了，江淮特地准备了两个版本，一部偏商用、一部偏家用，消费者选择起来也不用纠结了。

关心商用车的网友可能不多，但江淮在商用车领域的最新成果值得一说，例如在轻卡上装备盘式刹车、多功能方向盘，提升商用车的技术含量和人性化设计，这值得肯定的研发方向。