新年刚过,寒冬凛冽。美国大部分国土还覆盖在冰雪之中,赌城拉斯维加斯却是热闹非凡。不是因为性感的金发美女,也不是因为疯狂的筹码赌注,而是因为著名的CES世界消费电子展。从1967年开始,世界上规模最大、影响最
一款没有任何气缸、不会排放废气、却能无线充电的纯电动方程式赛车,在CES电子展举行了颇具规模的发布会,一举引起众人的关注,并且成功挤进了这个榜单。由FIA国际汽车运动联合会牵头,Spark Racing Technology公司和雷诺汽车统筹,把Dallara(底盘)、威廉姆斯(电池设计)、迈凯轮(动力系统和电子装置)、和米其林(轮胎)这些行业顶尖专家聚在一起,很快打造了全新的电动方程式赛车Spark-Renault SRT_01E。
前F1赛车手Lucas di Grassi驾驶这辆电动赛车在拉斯维加斯曼德勒海湾度假酒店(Mandalay Bay Resort & Casino)为众人进行了高速表演。SRT_01E采用Dallara设计的碳纤维复合铝制单体式底盘。由迈凯轮研发的电动动力总成可产生最高270马力的输出功率,但在比赛时将被限定在180马力。不过,在比赛时车手可以通过“即时超车(Push-to-Pass)”系统使赛车在短时间内发挥出所有潜能。电池撑不到比赛结束,所有车手在比赛中必须更换另外一辆充满电的赛车,也让Spark-Renault SRT_01E得以展示无线充电的技术。这款3秒内能加速到100公里/小时、最高速度超过240公里/小时的零排放单座赛车,将参加于今年9月开幕的全球首届纯电动汽车赛事--国际汽车联合会电动方程式锦标赛(FIA Formula E Championship)。
为什么Spark-Renault SRT_01E会进入榜单呢?自工业革命伊始,汽车已经向地球索取得太多,地球有限的资源可能无法承受更多汽车;在未来,环保将是每一辆汽车的应该履行义务与责任,即使赛车也不能例外。有个很好的例子:全世界最顶尖极致的赛车,Formular One也在努力削减气缸和排气量。为了尽这一份责任,F1甚至冒着丧失群众支持的危险。但是Formular E天生没有这种顾虑。在极致性能和极其环保两个极端之间保持巧妙的平衡,是Spark-Renault SRT_01E上榜的理由。