3月中国汽车销量破百万 车市是否回暖尚待考验

【MPV：一年来首创新高】

MPV销量增长了！这可是新鲜事。据统计，MPV市场环比增长35%，整体销量创下近12个月以来的新高。当然不能就此断言MPV市场已触底反弹，事实上同比还是下滑了8个百分点，只是下滑幅度出现了收窄。

其实仔细销量排行，其实并没有出现惊喜的数字，最高也不过3071辆，可以说环比的增长主要还是得益于2月销量的偏小。让人意外的是江淮瑞风系列这次大失水准，只有520辆的成绩，原因不明，有意思的是，去年这个时候马失前蹄的是奥德赛，几乎跌到了十名开外，那下一个是谁？GL8？

虽然环比增长有些幸运的成分，但MPV市场在第一季度销量逐步回升，同比负增长幅度连续三个月收窄，如今还创下历史新高，这对MPV市场而言都是回暖的积极信号。

【SUV：越豪华越堕落】

本月SUV市场少见的出现同比负增长，达5.32%。纵观整个市场，可以发现照例排名前十的经济型SUV依然表现良好，CR-V更是突破了8000辆的历史高峰，但在后面的豪华、大排量SUV中销量萎缩明显，已基本没有以往超过1000辆的成绩，这才导致整个市场的同比滑坡。

事实上这正是小排量汽车鼓励政策的效应，曾经潇洒的大排量豪华SUV对消费者的诱惑力已大大降低，厂商有必要调整产品线结构，不然以大排量为主的SUV市场同比降低的情势将延续，幅度亦可能增大。

【展望4月】

总体来说，第一季度的表现已打破了2009年车市的悲观预期，但对于消费力的爆发是市场回暖的表现，还是提前透支能量，业界尚存争议，这只能有待时间来验证了。不过从以往的经验来看，在第一波销售旺季中，4月相对3月和5月都处于低点，主要是车展临近，大量新车入市反而加重了消费者持币观望的心理，大家都等着5月的促销潮到来，以期抄底车市。

只是今年3月销量力有些突然高涨，导致不少热门车型出现货源紧缺，一定程度上影响了实际成交量。而随着厂家产量结构的调整，4月这种情况得到有效缓解，可以预测今年4月销量将略高于3月。