窥探“不久的将来” 参观通用前瞻技术科研中心二期

车微博：

不知是微博的魅力太大，还是我们的汽车越做越没趣，总之开车发微博的问题正变得越来越严重。与其限制微博控开车发微博，倒不如开发技术去满足他们的“一心二用”。通用就为微博控们开发了一款名为“车微博”的手机APP应用，驾驶者可以用语音来完成微博内容的录入，避免了手离方向盘按键盘所带来的安全隐患。

对于车微博大部分功能的操作，只需用手掌在手机屏幕前轻轻划过就能完成。

通过语音命令，让程序在微博“海洋”中抓取某路段的交通路况信息，让驾驶者可以对前方拥堵路段进行合理的规避。

车微博附带了饶有趣味的“签到”功能，在驾驶者停车拍摄照片后，手机能通过GPS地理信息自动为驾驶者编写“晒”旅途的微博。刚刚在英朗GT环中国旅行回来的同事在看到这个功能后，想必都会有种相见恨晚的感觉。

凯迪拉克CUE多媒体系统：

“iPad化”无疑是当前车载多媒体系统的一大趋势，但出于耐热、抗震等方面因素的考虑，操作更顺滑灵敏的电容屏迟迟未能运用到车载多媒体系统中。导致很多车载多媒体系统有接近iPad的功能，但操作手感却仍停留在诺基亚5230的年代。率先突破这个难关的是凯迪拉克CUE系统，该系统目前已装备在凯迪拉克XTS和ATS两款新车上。

“Super Cruise”半自动驾驶技术：

我曾在博客中提到，懒人对汽车技术发展的发展可谓功不可没。而懒人们这次又获得了一个胜利，通用将推出一个能实现半自动驾驶的“Super Cruise（超级巡航）”系统。“Super Cruise”说白了就是对原有一些主动安全技术进行整合再升华，利用车道保持系统和GPS地图技术保证车辆在自动行驶中不发生偏航。而ACC主动巡航则让车辆能根据前车间隔进行自动加减速，避免了追尾事故的发生。

通用官方称“Super Cruise”在高速公路可以实现自动转向、自动制动以及自动车道保持，并没有提及根据路面情况选择车道行驶这一功能。也就是说，“Super Cruise”在受到前车阻挡时，是不会通过换道来超越对方，只会乖乖地通过调速跟在对方后面，或许这就是该系统被成“半”自动的原因所在。

安吉星实时路况功能：

【安吉星实时路况覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳这五大城市】

安吉星是一个被通用“说腻”了的玩意，而这套系统最近加入了一项非常实用的实时路况功能，使其焕发出新的魅力。用户在输入目的地指令后，安吉星在规划路线时，会把行经路段拥堵状况这一因素给考虑进去，使用户能更快速高效地到达目的地。大城市交通状况“瞬息万变”，实时路况功能很可能会出现“计划赶不上变化”的情况。但不用担心，当驾驶者“不幸”遭遇拥堵路况时，可以向安吉星发出重新规划路线指令，导航将为驾驶者寻找一条逃离拥堵的新路线。

有留意新车评网长测的朋友对此或许会有种似曾相识的感觉，没错，MG5第二代i-Voka也提供了几乎一样的功能。上汽是否在两个品牌间共享了某些技术，我们就不得而知了。