新车评网2008年2月车市分析

【MPV：个性消费正在崛起】

在2月淡季，单看销售数据，大家的成绩都不漂亮，唯一不变的是前三甲又恢复成奥德赛（广州本田）、瑞风（江淮汽车）、别克GL8（上海通用）轮流坐庄的局面，今次折桂的是瑞风，不过领先优势也只有136辆，能否连庄实在是个未知数。

今年2月MPV市场表现出来的特色是：个性化消费开始抬头。作为主流的公商务MPV，大举豪华、舒适、个性化选择旗帜的三款车型包揽了前三名，风行也属于中高端MPV，名列第四。尔后的车型中，没有一款中低端商用MPV挤入前十。从途安到S-MAX都鲜明地以家庭用户为目标。

此外由于MPV市场的主要消费群体是企业用户，车型的品牌知名度、先进豪华程度、外形得体程度，相比私人用户更受关注。嘉华、御轩、菱绅、开迪这些本身实力不俗的车型如果要改变就有必要讨好企业用户的消费观念。

【SUV：市场缺乏竞争力】

虽然SUV市场依然高速增长着，但是从前十的名单也能发现，入围的厂商还是那几位，甚至连排名都不曾发生大幅度的变化。唯一比较醒目的是长城又一次成为老大。

这表明，目前国内SUV市场最吃香的还是哈弗这样价格低廉、外形大气、结实耐用、通过性好的平民车，更重要的是主力车型2.8TC柴油机技术先进，油耗低，能通吃公私两用市场。其次才是CR-V这类高端的豪华舒适型公路SUV，只为精英彰显自己的个性品位而来。

前十的排名变化极小也说明SUV市场竞争尚充分，缺乏轿车市场和MPV市场中贴身肉搏的车型。虽然不少车型价位、定位相近，但挑战者的品牌等因素的实力还不够，不能让竞争白热化，比如狮跑对途胜。总体上SUV市场中有实力的车型目前都在各自的细分市场自得其乐。因此瑞鹰、科帕奇、逍客等新车的加入就更显难嫩可贵，不过要搅动SUV这潭死水还稍欠火候。

【展望三月】

历年来3月份的销量都会比2月份高10％以上，但不会超过1月份。同时，3月份又是一季度末，经销商为完成季度计划多拿返利，也会多提一些车。因此，3月份的市场一般会比较好。但不能希望过高。

至于每年都会出现的降价潮，从理论上说，3月份作为一个季度末，确实到了厂商第一次降价的时候，不过今年由于全球通货膨胀高企，汽车企业的成本均有不同程度的上涨。目前全国每吨钢价上涨500元，折合下来每辆车的成本将增加1500-3000元不等。而由于竞争激烈，汽车企业还不敢通过涨价来维持利润，因此只能通过降低促销费来消化成本增加的压力。所以今年3月份的降价潮将比往年弱不少。