大梦想与小身板 透视边缘自主品牌生存状态

现状：在去年成都车展，主场作战的野马汽车成了关注的焦点。展台上一口气展示的新车都非常“扎眼”，有“奥迪A4”、“大众途观”和“英菲尼迪EX”。其实川汽野马真推向市场的第一款车型为F99，于2008年上市，这么短的行业资历导致一直没有什么关注度。2011年成都车展的大量“模仿秀”也有博眼球的意思。官方的解释是：“野马不会这样浅薄，展示它们是为吸引眼球，让一直默默无闻的野马汽车一鸣惊人。”

【川汽野马F12】

成都车展当时确认会投放的F12，而在2012年初新车如期上市，售价为5.88万元起，尽管没有在市场掀起太大的风浪，但野马汽车也总算是有计划的在进行车型规划。

【川汽野马F99】

主力车型——野马F99。2008年12月，川汽第一辆野马F99工程样车下线，这是川汽销声匿迹很多年之后的首款车型。这款车型源自罗孚70年代的全部模具、生产线设备和技术资料。初期搭载的是一款源自丰田的1.5L发动机，最大功率70kW，此后又加推了1.3L版本。最为核心的是，与其他自主SUV定价都在10万元左右不同的是，野马F99的官方指导价只需要4.98-7.08万元，与众泰5008相当。受制于川汽野马的品牌力，这款车型的销量至今也非常惨淡。

【川汽野马T系】

【川汽野马F16】
 

【川汽野马E系】

未来展望：2011年成都车展是川汽野马的一个转折点，不但收获了关注，同时是新运营团队正式确立之时。我们更为关注的是在车展最引人瞩目的F16、T-SUV和E-SUV三款全新车型，希望即将到来的2012成都车展川汽野马能给我们再次带来惊喜。