大梦想与小身板 透视边缘自主品牌生存状态

现状：作为一个汽车从业记者，连我们每年关注的海量汽车新闻中都极少出现永源汽车。最近一次零星出现的公众视野的时间是2012年4月份，当时永源UFO A380改款车型发布，网络媒体有零星的报道。没有召开发布会，没有新闻通稿，没有任何形式的试驾，一切从简。这并非“酒香不怕巷子深”，更多的原因是没有足够的能力去进行大规模宣传。

【2012款永源UFO A380】

主力车型——UFO A380。所谓主力车型，其实也是永源汽车的唯一一款SUV产品，UFO A380初次推出的时间是2009年初，当时命名为A380也是寓意新车像空客A380一样傲视群雄，但实际表现未尽如人意，2012年初进行了一次小改款，以小厂的实力而言，更新的频率也不算低。

【老款永源UFO A380】

UFO A380最大的卖点就是“像RAV4”,官方宣传连模具都是出自RAV4，正因如此，永源汽车经销提供改丰田标的内部服务。而动力系统则是最为普遍的三菱东安系列2.0和2.4升发动机，匹配5速手动变速箱。

【老款永源UFO A380】

遗憾的是，长得像RAV4的永源UFO A380在路上的能见度跟见到“UFO”的几率类似。非主流车企很多都是墙内开花墙外香，UFO A380却国内国外都较惨淡，几年前，一家永源经销商透露A380每年的出口数据约为3000辆，出口数量也好不到哪里去。

【飞碟UFO三门版】

曾经的辉煌——飞碟UFO。UFO A380其实就是飞碟UFO的改款换代，飞碟UFO是永源与浙江飞碟汽车合资后推出的第一款乘用车。那时，中国的SUV市场本来就不大，飞碟第一部SUV车型还提供更为少见的三门版车型。个性化的三门造型、丰富的配置，都算是它的鲜明旗帜，这个特色在当时确实吸引了不少眼球，这也让飞碟UFO当时小有名气。

【飞碟UFO三门版】

但好景不长，飞碟汽车后续的网络建设和品牌积累并没有与销量成正比，再加上此后对手的增多，最终飞碟汽车也只是在SUV市场昙花一现。

未来展望。现实来看，永源汽车似乎也没有强烈做大汽车的想法，只是这样不温不火的经营着，网点建设也一直与人“合租”，UFO A380近几年恐怕很难有“兄弟车型”出现。

关于永源与飞碟汽车。永源集团属于民营企业，80年代就已经创立，涉足领域广泛，包括摩托车、汽车、汽摩配件、塑料制品、轻型建材、铝业、房地产、酒店等等，有四个摩托车品牌和一个汽车品牌。

永源UFO飞碟汽车是永源与浙江飞碟汽车合资而来。浙江飞碟汽车制造有限公司1982年开始就生产汽车，但主要生产的产品为客车和工程车，直到与永源集团公司合资后才首次生产乘用车。