优秀动力系统剖析之：PSA 1.6THP发动机

实际体验感受点评

目前在国内，只有MINI Cooper S、标致207CC、308CC、3008、RCZ、雪铁龙C4等少数进口车型搭载了1.6THP发动机，我们来回顾一下在这些车型上的亲身感受：

MINI Cooper S作为MINI车系的最强性能版本，搭载的THP发动机被调较到135kW的最大功率，配合紧密齿比的宝马6AT变速箱，加速时带有一股小狂野劲头，纯粹的发动机运转声也给人强烈的运动氛围。此外，MINI改装专家John Cooper还以1.6THP发动机为基础，调教出最强版本的JCW车型，最大功率达155kW，最大扭矩260Nm，强劲的发动机把MINI的底盘功架发挥到极致。

标致207CC是我们接触的第一款采用1.6THP发动机的标致车型。虽然配合Tiptronic手自一体变速箱后，最大功率下调到140kW，但207CC依然具备了其前任206CC无法媲美的出色机动性能，踏下油门时加速力来得持续，浪漫舒适之余也能给你带来一点刺激。它不追求极致的加速性能，但THP低功率版本恰到好处的全转速动力响应性，非常配合敞篷车应有的愉悦氛围。

进入国内销售的标致RCZ只采用了THP 150低功率版本，而在国外它标配THP 175，更提供THP 200，这多少令国内的买家们有些不是味道。但反过来，这也能看出标致对THP 150这款入门版动力系统的自信，它具有非常广泛的适用性，即使用在纯跑车定位的RCZ上，在动力响应性、发动机声线等环节也不会令人失望。