大家可能大概知道奥迪100和奥迪A6之间的关系,但是它们那悠长的40多年的历史中,故事远比你想象的多。
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奥迪A6L
【奥迪100(C1)四门轿车版】
1968年,刚被大众汽车集团收购不久的奥迪推出了自己的一个重要车型:奥迪100,。这个车型在奥迪的C平台上研发生产,因此现在我们也称其为奥迪100 C1。这个车型在计划推出前曾在奥迪公司内部引起争论,因为1966年末汽车联盟公司(奥迪的前身之一)才被大众收购,如此快就推出一款车身大、定位高的轿车很有风险,消费者不一定会买账。但奥迪100的首席工程师Ludwig Kraus克服种种阻力,在1968年末推出了这款面向中高端轿车市场的奥迪100。
【奥迪100 Coupe S】
最早期的奥迪100搭载100马力的1.8L四缸发动机,这也是它名字的由来。它采用当时最先进的前置水冷发动机的布置,也是大众和奥迪第一款采用这种发动机布置形式的车型。车型方面,奥迪100有四门轿车版和两门轿车版,另外还有一款美轮美奂的双门Coupe S版。奥迪现在的A7,外形设计正是承袭了这款奥迪100 Coupe S的神韵。
前面说过,奥迪当初是冒着较大的风险推出第一代的奥迪100的,所以最初也没有指望它会大卖,只制订了10万台的总销量目标。没想到,这个车型却取得了很大的成功,从1968年到1975年,奥迪100 C1一共销售了超过80万台。在1970年之后,甚至由于奥迪的内卡苏姆、英戈尔斯塔特工厂产能严重不足,大众的沃尔夫斯堡工厂还专门开了一条奥迪100的生产线“帮忙”。而也正是从奥迪100 C1的成功开始,奥迪坚定了发展中高级豪华车产品、挑战同级霸主奔驰的战略思想。可以说,奥迪100对后来整个奥迪品牌的定位和发展方向,有着极其重要的影响。
来源:新车评网
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奥迪A6L
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