Camry是丰田最核心的中高级轿车产品,它已经走过了超过30年的不平凡的历程,请看它的故事。
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丰田
凯美瑞
【1990年款的窄车体版Camry】
1990年,丰田准备推出第三代Camry。这个时候丰田计划,在海外市场(尤其是针对北美市场),把Camry的尺寸加大,以满足当地消费者的需求。而在日本国内,则继续使用较小的车体,以满足日本国内的车辆税收政策(日本国内当时的法规规定:车长4700mm以上、车宽1700mm以上,就是高一级的税收标准)的要求。所以从第三代Camry开始,日规版的Camry和海外版的Camry在车身外形上有了较大的区别,而且这种区别与今天第七代凯美瑞的日规版和海外版的外观区别是有本质上的不同的。
【1994年款的窄车体版Camry】
第三代Camry开始的宽车体版本和窄车体版本并行状态持续了较长时间,这两者之间的换代更新也是不同步的。1994年,在海外版的宽车体Camry还没换代时,日本版的窄车体Camry就完成了换代。这一代的窄车体Camry在外形上是完全针对日本消费者的口味打造,动力系统也没有了V6发动机,而只有1.8L和2.0L汽油、2.2L柴油发动机可选。可能是觉得Camry已经慢慢变成了一个金字招牌,这样宽窄车体型号并行的状态有点混乱、影响消费者的认知,丰田在1998年之后把日本国内窄车体版的Camry更名为Vista,让Vista作为一个独立的车系进化,而让日本国内外销售的Camry外形上尽量统一。这样,历时近十年的宽窄车体Camry并行的状态结束了。
来源:新车评网
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