美日欧韩的碰撞--2011年世界车坛大盘点

标致和雪铁龙

【长得很酷的标致4008，据说2013年会在中国生产】

标致和雪铁龙在欧洲市场的表现仍然较为平稳，新的突破点应该还是在远东市场尤其是中国市场。在中国市场，PSA集团现在的动作比前几年要积极了一点，但与竞争对手相比做得还不够好，雪铁龙与长安新的合资工厂在2012年的进程将非常重要。

菲亚特

【最先克莱斯勒充分融合的是蓝旗亚，请看这台Thema】

借助克莱斯勒的渠道重返美国是去年一个了不起的成就，接下来，能不能尽快推出阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的SUV车型很重要。另外，在中国与广汽的合作项目是一个很有前途的项目，如果能够拿出足够的诚意，与广汽紧密合作，说不定能在中国取得意想不到的成功。

雷诺

和日产一样，雷诺目前的发展尚算良好，而且雷诺慢慢也学会了日产针对不同市场推出针对性产品的手法，只不过应用得还不如日产那么纯熟。对于雷诺来说，中国市场也非常重要，2011年雷诺在中国获得了不错的增长数字，2012年应该稳步地继续前行。另外在电动车方面，去年年初雷诺曾表示在2012年年底之前要投放4款量产电动车，希望它们能和聆风一样取得成功。

沃尔沃

2011年，沃尔沃在缓慢地调整和复苏，必须承认被吉利收购之后，沃尔沃正处在一个比较稳定的时期，产品的定位也渐渐清晰清晰，整个品牌算是走在了一个比较正确的轨道上。2012年，沃尔沃主攻的应该仍是在2011年自己表现不俗的美国市场，另外应该在豪华品牌割据的中国市场尽快扩大市场份额。

萨博

【PhoeniX是萨博的最后一款概念车吗？】

几乎每年都会有汽车品牌在消失，但2011年厄运降临到曾经风光无限的萨博上。现在我们只是希望，萨博的破产案能够出现转机，让萨博这个充满魅力的品牌能像它的邻居沃尔沃一样得到重生的机会。