逐一点评2011年36款不容错过的环球新车

与奥迪推出全新产品序列不同的是，宝马在2011年主要的任务是重要车型的换代工作。宝马3系、1系和M5纷纷换代，另外宝马还正式发布了新能源i品牌。

全新一代宝马3系已经发展至第六代，于2011年10月全球首发。3系堪称宝马品牌的灵魂车型，是宝马驾驶乐趣的忠实执行者。新一代3系轴距进一步加长，意图改善驾驶性能突出但豪华气氛不足的缺点。动力也发生了全面的改变，经典的直列6缸自然吸气发动机将被2.0T双涡轮增压发动机取代。为了应对日渐严苛的环保要求，3系也将推出混合动力版车型，不过目前全球市场都还没正式上市。宝马给新3系的定位已经不仅是入门级车型，而是舒适与性能并重的全能选手。目前新3系的真实实力还无从知晓，从2012年初开始海外市场就将陆续上市，国产准备工作也在同期进行中，应该不会落后太多。

全新宝马1系于9月法兰克福车展全球首发，12月国内上市。宝马1系的历史并不长，这次换代也仅仅是第二代产品。新一代1系是下了狠功夫的，全系1.6T涡轮增压发动机+8速自动变速箱的配备领先同级，而且这是同级唯一一款后驱车。新1系的轴距也加长了，表现更为全面，新车可以接替部分老款3系的忠实拥趸，我们已经试驾了这款新车，详细实力参见全新宝马1系车评。宝马3系和1系都是以操控著称，但是宝马这两款全新换代的新车带来两个鲜明的信号：宝马不仅仅拥有操控！

宝马M5已经发布到第五代车型，2011年9月的法兰克福车展首发，国内于11月底上市。新一代M5装备了4.4升V8双涡轮增压发动机，百公里加速4.4秒。老款的V10自然吸气被弃用。不仅仅1系和3系涡轮增压化，性能跑车也不例外。

【宝马i3】

2011年3月宝马发布了全新的i品牌，同时发布了i3和i8两款车型，当然两款新车上市还要等到2013年左右。i品牌是宝马未来新能源车的一个产品序列，尽管称为i品牌，但依然是宝马的LOGO，只是多了一圈蓝色光环加以区分，跟日系车将品牌LOGO变为蓝色是同样的思路。i品牌旗下车型将会有纯电动和混合动力版各种动力总成，这是宝马为未来新能源争夺战提前布局的产品。

【宝马i8】

除去i品牌之外，宝马2011年的全部换代车型悉数换上涡轮增压发动机，传奇的直列6缸自然吸气发动机终将完成使命成为历史。