现车少市场淡 实地探访新能源车市场

【雪佛兰沃蓝达】

沃蓝达上市也有半个月了，但是在4S依旧看不到沃蓝达现身。雪佛兰4S店只接受预订。而且4S也会对这辆价格高昂的雪佛兰车型采取订单提车的方式，而且要为此付出将近50万。

市场现状：沃蓝达作为国内技术最成熟的增程型电动车，在11月21日就已经上市，但是到目前为止在4S店还没有展车，而且销售人员也对这款车没有过多了解，甚至误以为要了解迈瑞宝。从侧面也看出4S销售人员对卖出这样一款车型的信心很纠结。毕竟一款售价接近50万的车型，抛去进口和电动技术成本这个售价还是有些贵。

直接电能驱动和内燃机充电增程驱动是沃蓝达最大的特色，沃蓝达的先进之处在于它的内燃机只负责充电。日常行驶采用纯电动模式，在电量不足时可以启动增程模式。我们已经试驾过这款增程型电动车，更多实力表现，参见雪佛兰沃蓝达车评。

能耗表现：在纯电动模式下最大可行驶80公里（官方数据），电量过低ECO会启动增程模式最大行驶达570公里（包含纯电模式下的里程）。美国EPA的测算按照等效油耗测量,纯电动模式下沃蓝达等效油耗为2.5L。

从雪佛兰经销商的反馈来看，这款电动汽车显然还没有进入销售流程表。究竟是因为产能滞后还是厂家仅仅将沃蓝达作为一种口号来宣传？现在还无法下定论。显然雪佛兰目前的主要精力都放到即将上市的迈锐宝身上去了。