谁最COOL？6款中级车空调对比测试

【30分钟后车厢温度】

30分钟过后，我们录得车厢温度为高尔夫37.5℃、英朗36.8℃、思域35.3℃、MG6 35.5℃、世嘉35.8℃、悦动36.3℃。各车晒后温度有小小差异也是正常的，因为每台车的内饰颜色和材质、玻璃面积等都不太相同，车厢升温不可能完全达成一致。

之后便要开始制冷了，我们以3分钟为时间相隔，依次对车辆关门打开空调制冷。10分钟过后，成绩出来，为方便大家观看，结果以表格形式呈现：

【蓝线所示为车厢中部温度】

【蓝线所示为车厢前排温度】

【蓝线所示为车厢后排温度】

【蓝线所示为空调出风口温度】

在分析结果前，先来谈谈制冷后每款车的的主观感受。其实每款车的制冷效果都感觉良好，处于最大吹风量的车厢内，笔者无论坐哪个位置都可以感受到冷风吹到皮肤表面，虽然室温不低，但有凉快感。就如刚运动完吹风扇，虽然风扇不会帮人体降温，但它吹出的风会带走身上的热量，让人感觉舒服。

我们知道影响制冷成绩的因素有不少：车厢空间大小、玻璃隔热能力、内饰用料、座椅用料等，但经过测试后，我们发现决定因素最大的仍然是空调出风口的温度，也就是说空调压缩机功率大小，只要出风口的温度足够低（空调压缩机功率高），制冷能力就强，车厢降温速度就快。

悦动的制冷能力十分突出，11.3℃的空调出风口成绩明显高于其他对手一个级别，乘坐在21.1℃的车厢内已不止有凉意，甚至感觉有点冷。高尔夫最终的成绩也比较出色，但它空调出风口温度其实不算很低，17.6℃排在第二高温度，我们分析其得好成绩的原因在于它有后排出风口、风量够大，而且车厢内部用料不太吸热，所以就算晒后温度是最高的，乘坐在内并不觉得难受，反而因风量够大，冷风吹到身体给人很舒服的感觉。而英朗空调出风口温度虽仅次悦动排第二低温，有14.2℃，可到底绒布座椅+深色内饰始终都会“存热”，而且其热量并非能短时间内散走，所以直接影响到制冷速度，令车厢温度难以快速降下来，乘坐在车厢里面，会有一点焗闷感。

大家印象中觉得日系车制冷效果会较为出色，测试排名应该不是第一就是第二，可实际情况并非如此，思域的空调出风口温度有14.7℃，属于低温，不过它的空调风量不算强劲，而且没有后排空调出风口，所以在规定时间内的冷却效果没有想象中好。但由于浅内饰散热相对比较快，所以乘坐在思域内的感觉与高尔夫很相似。MG6的情况与英朗相似，也是深色内饰，但空间更大，虽然有后排空调出风口，不过风量一般，所以最后成绩也受到影响。世嘉的空调出风口温度是最高的，有18℃，另外风量不算大，所以也导致制冷速度不够快。

由上面一个表格可以计算出（晒后温度减去制冷后车厢中部温度），高尔夫降了11.9℃、英朗降了8℃、思域降了8.5℃、MG6降了8℃、世嘉降了7.5℃、悦动降了15.2℃，如此结果经过分析后其实并不意外。