谁最COOL？6款中级车空调对比测试

先介绍我们使用的测试仪器：这不是一个普通的家用温度计，其温度测量范围为-50℃-1300℃，分辨率有1℃和0.1℃，感应器为热电偶，能每秒取样2.5次。它不算高级精密测试仪器范畴工具，但完全能满足我们的需求。

值得一提的是，温度仪的感应探头连着一根细线，若直接手持的话，我们担心人体温度会影响测试成绩，所以DIY了一个“夹子”，也就是下图里出现的我们手持的蓝色“7”字形泡沫。

测试工具介绍完后，下面则具体说明测试方法和会影响测量结果的因素。

【打开车门暴晒30分钟，为了让车厢温度与环境温度相当，使得测试公平】

【记录车厢温度】

第一步，将测试车辆停放在太阳底下，按3分钟为间隔依次对每辆车打开四车门进行30分钟的暴晒。之所以要间隔3分钟，是因为我们测量温度的过程需要时间，为了保证每台车暴晒的时间和制冷时间都能相同，所以我们必须要留出一定的间隔。

而打开车门暴晒30分钟是我们前期做过实车试验得出来的结果，目的为了让车厢温度与环境温度尽可能相近。因为我们知道内饰颜色、用料（如真皮座椅和绒布座椅）都会对吸热有所影响，而且我们借来的几台试驾车有的可能已经静止晒了一天，而有的可能刚刚才开了很久空调。打开车门暴晒30分钟，能让所有的测试车辆的车厢温度尽量接近环境温度，让大家尽量站在同一起跑线上。

【统一最低温度和最大风速进行制冷】

第二步，对车厢中部温度进行测量、记录，然后迅速关上车门以最低温度和最大风速进行10分钟的制冷。空调设置如下：所有空调出风口平行水平面且垂直车身，确保冷风向后直吹，送风模式为统一用中间档（即直吹人体上半身的模式），并设定最低温度和最大风量进行制冷（我们知道制冷最快的速度并不一定就是用最大风量，但为了公平，所以统一规定）。

【测量位置：车厢中部】

【测量位置：前排乘坐空间】

【测量位置：后排乘坐空间】

第三步，由于制冷时间只有10分钟，所以很可能存在车厢不同部位有温差的情况，因此我们会测量几个位置以确保成绩更加全面。它们分别是车厢中部、前排座椅空间、后排座椅空间和空调出风口。但需要说明，由于数据是以快速打开车门进入车厢内测量的，所以存在打开车门与关闭车门时车厢内会吸入一定量的热空气，但测试的每台车都以这种方式测量，而且每个位置我们会测量20秒左右，等待温度仪上的数值确定稳定后才记录，所以相互之间也是公平的。

明白整个测试流程，那么下面就开始正式进行测试。

这次的测试，我们先录得环境气温为33.7℃，然后按顺序将每台车的四个车门打开通风，开始暴晒。在“蒸烤”过程中我们的工作只有等待，所以趁这个时候向大家交代各辆车的情况。

高尔夫：红色车身、浅色内饰、绒布座椅、后排有空调出风口；

英朗：蓝色车身、深色内饰、绒布座椅；

思域：红色车身、浅色内饰、真皮座椅；

MG6：白色车身、深色内饰、真皮座椅、后排有空调出风口；

世嘉：灰色车身、浅色内饰、绒布座椅；

悦动：灰色车身、浅色内饰、绒布座椅。