日本性能车大集合 细数头文字D登场车辆

Skyline GT-R V-specⅡ（BNR32）

代号/别称：R32

漫画中驾驶者：中里毅，北条凛

这台GT-R源于日产1989-1994年间的Skyline R32系列，V-spec代表着“Victory Spec”，头文字D里的这台V-specⅡ是在1994年发布的，仍使用RB26DETT直列六缸涡轮增压发动机，动力输出206kW。与最早的R32 GT-R相比，最主要的改动是使用了245/45R17的轮胎。这个型号也是R32 GT-R的终极型号。

日产GT-R的威名自不必细说，在赛车场上，它是屡建战功的“战神”，它改装潜力无限的RB26DETT发动机和强大的ATTESA E-TS四驱系统是它的独门法宝。但在山路上，由于其车身太过沉重（R32 V-specⅡ已经重达1480kg），对那些马力较小但车身轻很多的性能车来说并不占太大优势。在头文字D的漫画里，也是这样设定的。

妙义Nightkids的队长中里毅，自信驾驶着性能强大的R32,击败驾驶老旧的AE86的拓海不在话下，最后却被拓海完胜。在香港翻拍的电影版里，还插入了高桥凉介对中里毅座驾的点评：“他的车车头太重了……”。在头文字D里另一位驾驶R32的是高桥凉介在医学院的师兄兼情敌北条凛，北条凛驾驶技术高超，但却他的绝招却是在弯中利用自己沉重的车身去碰撞对方，迫使对方失控。看得出来，原作者重野秀一并不太喜欢R32啊。

和其它的四轮驱动车一样，R32在头文字D游戏里实力处在中游，主场是中里毅挑战拓海的地方：妙义的上坡。

Skyline GT-R V-specⅡNur（BNR34）

代号/别称：R34

漫画中驾驶者：星野好造

头文字D里另一台GT-R是R34系列的，同样也是一台终极版本。R34 V-specⅡNur发布于2002年，在性能上，它对R34的涡轮和悬挂系统进行了微调，使它能承受更大的动力改装和在不同路面上都有最好的车轮抓地力。另外，出厂时，它已经配上了轻量化的碳纤维头盖。它名字里的“Nur”代表德国的纽博格林赛道，这个版本正是在纽博格林赛道测试和研发的。

这台特别版的R34总共只生产了750台。据说，日产在当时并没有遵守日本的280hp（206kW）马力上限，这台R34 V-specⅡNur在出厂时就已经有330hp（243kW）的动力输出。由于R34系列在GT-R历史上的特殊地位（最后一版Skyline GT-R），而这个V-specⅡNur又是限量发售的，可以说它是弥足珍贵的。

在动漫里驾驶这台R34的是茨城紫色幻影车队的另一位主将、有“神之脚”之称的星野好造，他与PROJECT D的高桥启介对战，同样也是因为体力问题，在多轮持久战过后主动认输。

在游戏中R34和R32的实力差不多，主场是茨城筑波的回路。当然，由于“战神”在现实世界中的威名，还是有很多人愿意在游戏中选择R34来驾驶。