日本性能车大集合 细数头文字D登场车辆

Civic Type R EK9

代号/别称：EK9

漫画中驾驶者：二宫大辉，馆智幸

思域是本田车型中拥有最多Type R的车系，而第一台正是1997年的EK9 Type R。EK9虽然不是最快的一台Civic Type R，但它却为Civic Type R甚至整个Type R家族做出了定义：小型化、轻量化、高转速自然吸气发动机、为了最佳性能可以做最激进的设定。这台外貌朴实的本田，依仗强劲的高转速发动机和轻量化的车体，敢于在山路上和赛道里挑战那些涡轮增压发动机的四轮驱动性能车。

EK9的B16B发动机由EG6的B16A进化而来，采用当时最新的轻量化材料制造，并由本田资深的工程师手工装配，原始最大输出功率为136kW。由于部件强度非凡，稍加改装的B16B就可以应对“万转”的发动机转速。再加上车重仅有1070kg，全开油门时的EK9其实是非常恐怖的。在正式销售的四年时间里，EK9因其相对廉价和高性能，非常畅销，后来也因为它保有量极大，改装零部件众多，它的二手车也成为了很多“暴走族”的首选入门战车。

在头文字D动漫中，东堂塾有两名车手驾驶EK9，一位是东堂塾现役的高材生二宫大辉，以刹车技术闻名。另一位是在二宫大辉落败后，东堂塾请来雪耻的元老、职业车手馆智幸，馆智幸驾驶的是东堂塾的领队完美改装的EK9，他与藤原拓海在八方原展开了激烈的较量。馆智幸依靠其高超的车技两次超越藤原拓海，但藤原拓海最终以大胆的Blind Attack关灯战术击败了馆智幸。

与在漫画中的风光相比，EK9在游戏中实在是被设定得太弱，是整个游戏最弱的几台车之一。当然，在八方原的去路，它仍是最有优势的车种。

S2000 AP1

代号/别称：AP1，S2k

漫画中驾驶者：城岛俊也

很多人认为本田历史上只生产了S2000这一台小跑车，其实这是错误的。在上世纪60年代，当本田拿到日本政府的汽车生产许可证，开始生产微型汽车时，他们就没有像其它小厂一样模仿大众甲壳虫等欧系车做传统的轿车，而是生产了一台名叫S360的小型双座敞篷车（这其实已经证明了这个品牌的运动血统了），后来还不断生产后继的车型。只不过当思域等平民轿车大获成功后，本田把重心慢慢转到了家用轿车市场，直到1999年，本田才复生了S系列，推出了S2000 AP1。

S2000是一台独享底盘和动力系统的纯正Roadster，它有很多特别之处。如保证轻量化和车身刚性但成本较高的矩阵X型车架，本田车中较少的前中置发动机，电子化仪表，极简化的音响和空调开关等等。当然最惊人的还是它那台F20C直列四缸发动机。这台发动机是为S2000的纵向发动机排列方式而特别制造的，加入了本田所有先进的发动机科技。这台代号为F20C的2.0升自然吸气发动机可以输出184kW的最大功率，升功率即使是在今天看来也是非常惊人的。再配上专为这个发动机设定的密齿比6前速手动变速箱，S2000拥有了不逊于百万元级别跑车的强悍性能。

初代的S2000 AP1在本田位于枥木县的高根泽工厂与NSX共线生产，2004年本田推出了发动机排量升为2.2升的S2000 AP2，但在2009年AP2停产之后，S2000暂时没有后继计划。

头文字D动漫中驾驶AP1的是茨城紫色幻影车队的退役赛车手、有“神之手”之称的城岛俊也，他的绝招就是可以用单手控制赛车。拓海在与神之手的比赛，双方一直不分胜负，在数回合的持久战之后神之手由于年纪大体力不支而放弃了比赛。神之手对拓海非常赏识，在赛后传授给拓海自己的独门控车绝技。

可能是由于后轮驱动的原因，在头文字D游戏中AP1的竞争力比其它的本田车要强一些，但总体来说也只是中游水平。茨城筑波的去路，是它的主场。