上汽MG3是大家很期待的一台个性小车,在它上市之前,我们在上汽的工厂里首次与它亲密接触。
其实已经都去到上汽的工厂体验MG3了,那参观一下工厂是必不可少的了。由于活动当天行程较为匆忙,而且到场媒体较多,上汽方面只安排我们参观了一下总装车间。虽然时间较短,但还是能一解我们对上汽工厂的好奇心。
首先还是要讲讲临港工厂的背景。大家知道,在南汽名爵和上汽荣威整合之后,现在上汽旗下的荣威和MG品牌生产地有好几个,例如大家熟悉的南京工厂(生产荣威350),仪征工厂(生产荣威750),还有就是这次我们参观的临港工厂。临港工厂位于上海浦东南汇的临港开发区,这是一个非常漂亮的大型工业开发区,聚集了很多大型制造和物流企业,在前往上汽工厂的路上,我们就见到了造船业巨头中船三井和世界拉链王牌企业YKK吉田拉链的工厂。临港工厂现在对于上汽来说非常重要,因为在这里生产上汽的拳头产品荣威550和MG6,当然现在还有MG3。
临港工厂的总装车间,给我们的第一感觉是整洁有序,而且硬件标准非常高,这当然与上汽集团雄厚的实力是分不开的。据介绍临港工厂在环保方面投入了大量资金,工厂排出的废水都经过处理,可以直接用来养金鱼。
由于多款车型共线生产,因此生产线上不同的车型采用不同的漆面保护胶,方便工人快速识别。这台套着粉红色保护胶的就是MG3,它后边套着蓝色保护胶的是MG6。
安装座椅的流水线。
大家熟悉的荣威550和MG6上的1.8升自然吸气DVVT和1.8升涡轮增压发动机就是在这里生产的。
某些工位上会有“EU”标识,说明这里实行欧洲标准。我们在MG6的车评中就曾经提过,相对于荣威品牌,MG品牌承担着上汽“走出去”的重任,因此在生产线上执行欧洲标准并非什么稀奇事。
总装完成的新车接受严格细致的检验。
新车排队进入整车检测线,当然,通过了这里,还要再进入实地路检。
在工厂里我们已经见到很多MG3,看来上汽已经为MG3上市和投放到4S店做好了充足的准备。