寻找童年的记忆 变形金刚G1原型车大搜罗

【探长及其在G1时代的玩具】

与丰田类似，日本的三菱汽车在变形金刚动漫中出现的车型也不是什么轿车或跑车。先说说变形金刚中大家很熟悉的Hound（探长），探长是一位很出色的汽车人战士，也是一个非常热爱地球、多愁善感的变形金刚。它变身之后的车型，是三菱J59吉普车。

三菱J59吉普车其实就是一台Willys吉普车的马甲，由Willys授权三菱生产。它直列四缸单顶置凸轮轴的2.0升发动机，搭配一台4挡手动变速箱，其外形和底盘结构都与原版的Willys吉普几乎完全一样。后来，三菱汽车从Willys的底盘技术中学习并发展出了Pajero车系，并靠着Pajero开始逐步称雄越野车市场。而原版的Willys吉普则由JEEP品牌继承，到1987年才被牧马人车型取代。在变形金刚动漫的第四季中，汽车人Rollbar（路障）变身后的车型便是JEEP的牧马人车型。

【变形金刚G1中的吊车和消防车】

在变形金刚G1中，有几位不可或缺的配角，它们就是汽车人的急救战士，像Grapple（吊车），Inferno（消防车），Hot Spot（热点）等等。它们可以变形成为吊车、消防车等特殊车型，执行清除霸天虎的路障、拯救地球的建筑物等任务。而在动画片中，这些特殊车型都是来自三菱汽车旗下的FUSO（扶桑）分部。

【FUSO的大型消防车】

FUSO分部的历史要追溯到1932年，当时的三菱造船厂汽车事业部制造出一台大型巴士，取名为FUSO（扶桑），之后，FUSO便一直是三菱重工业集团的重型商用汽车部门。1970年，三菱汽车生产产业部从三菱重工业集团脱离，正式成立三菱汽车工业有限公司，FUSO便被归入到了三菱汽车旗下。2003年，FUSO又从三菱汽车脱离，正式成立三菱扶桑卡客车有限公司。而现在，FUSO有85%的股份控制在德国戴姆勒集团的手里。FUSO也是国人非常熟悉的一个商用汽车品牌了，尤其是它的重型卡车，由于价格低廉而且质量稳定性好，在中国销量一直极佳。而我们的工地上奔跑的很多翻斗式工程车和泥头车，也是由FUSO制造的。

【变形金刚G1中的大汉和腹地】

说到变形金刚里有三菱越野车，那作为著名越野车生产厂家的路虎自然也不会拉下。汽车人中的大力士、一拳能击碎一栋小型建筑物的Brawn（大汉）变身后便是1969款的Land Rover Series IIA型。而后来大汉的加强版Outback（腹地）是Series III型的Land Rover。

大家知道，上世纪50年代，路虎开始为英国军方提供军用越野车，其民用版就是第一代的路虎：Land Rover Series I。1958年，路虎推出第二代车型，并更多地面向民用市场，这使得路虎在全世界的名气大增。1961年，路虎推出了第二代的改进型Series IIA，这个改进版主要在动力上有了大的提升，引入了全新的2.25升四缸柴油发动机和2.6升六缸汽油发动机，另外在底盘调校上更为硬朗。Series IIA至今仍被认为是历史上最为硬派最为纯粹的路虎车之一。由于动力强劲越野能力高超，Series IIA很快帮助路虎占领了澳大利亚、中东、非洲等地90%以上的越野车市场。

1971年，第三代路虎Series III正式推出。这代车型在外形上与Series IIA差别不大，发动机也稍微加大了压缩比提高了一点动力，变速箱增加了同步装置。路虎公司在这代产品上更加注重普通客户的需求，Series III的内厢空间利用率更高，悬挂也被调校得更加舒适。整体上来说，第三代路虎仍是当时世界上最好的越野车，但是在其生命周期末期世界上出现了非常多的竞争对手，包括日本的丰田和三菱越野车，美国改进的JEEP牧马人等等。路虎公司后来便决定丰富产品线，为不同的客户提供不同的产品，于是才有了揽胜、卫士、发现等不同定位的产品系列。