2010新车评网十大强烈推荐车型评选结果公布暨车型点评

要论今年在中国车市闹得最沸沸扬扬的车型，绝对不能漏了途观。排队、加价，几乎贯穿在途观整个2010年的销售仕途中。

为什么途观会这么火，直接原因就是它是国内市场30万以内第一台根正苗红的德系SUV。此外，途观的车厢做工、配置水平、乘坐空间、动力系统科技含量等，在同级中都堪称优秀，无论外观还是内在，都迎合了大部分消费者的要求。

作为在市场上呼风唤雨的风云车，途观进入十大强烈推荐的呼声很高，所以很多人一定会为它落选鸣不平。我们的观点是：虽然途观卖点颇多，但它在方向、刹车、底盘等方面的调校仍然没有令人满意，就拿公路上的操控信心来说，就逊色于同级那两个主要的日系对手CR-V和RAV4。站在产品的层面，只要你不是“一刀切”地要求非德系不可，那么途观并不是同级中唯一的最佳之选。它在市场上的疯狂表现并不完全源于它自身的实力，因此它没有进入我们的年度强烈推荐十强。

【热议精华】

它自上市以来经历了很多波折，不过就车论车，虽然操控说不上同级最好，但它是一部很符合国人期待的紧凑型SUV，空间足够宽裕、功能设计够细心，本身的技术含量也高，同级唯一“德系”选择也是它的招牌之一。——XCP曾智聪

途观的越野性能并不怎么样，但是它却满足了国人对于SUV的定义，大空间，高车身，大品牌，高质量，高性价比……虽然可以说国内这个级别的德系SUV只有这一款，但是大众却很用心的去完成这一部车的制作。 ——唔系TONE

在上次8部SUV对此测试的时候，我就很期待有一款德国出品的城市SUV加入，它一定能让人觉得与众不同。途观就是我当时预想的那款车，它比起CRV、 RAV4、途胜等日韩城市SUV，底盘、车身等都让人觉得厚实一些，加上空间够大，技术亮点很多，而大众在国内有着大量的粉丝，火热是预料之中的事。 ——XCP钟志荣

我对途观不太感冒，一来个人不太喜好涡轮增压发动机，二来对途观的加长真的有些反感，轿车搞加长为了后排空间也就算了，SUV都要搞加长，还让不让人去撒野了。 ——BENBEAR

途观的涡轮增压发动机动力和油耗都很诱人，而加长让途观拥有略胜对手的空间，如果不加长那基本之只能与逍客相当，对家里4、5口人只有一台车的中国消费者来说，这样的变化才够用。 ——XCP许恒生

本来途观是用来终结日系车的加价销售的，可是途观选择了取而代之。 ——XCP盛韶光

途观刚上市时，就到4S店瞻仰过。后排空间出乎意料的大，相比2600多一点的轴距。大众车的空间利用率高，真是值得赞叹。不过，途观加价销售的一副冷漠的嘴脸，老子不想再看第二眼了 ——al_arg

虽然我的车是途观，有点爱屋及乌的嫌疑，但是还是要说：途观整体配备和质量完全对的起它的价格。加价行为让人讨厌，不过这非一个牌子或一个车型独有，销量好产量少自然加，没有对手也要加，就是这样。 ——多好的烟