汽车互联网概念雏形 车载信息系统大盘点

关注热点：防盗，紧急救援，远程遥控

通用安吉星Onstar在2009年底登陆中国市场，虽然晚于丰田G-BOOK，但论资历安吉星可是G-BOOK的老前辈。它早在1995年就由通用（GM）、EDS公司（Electronic Data Systems）和休斯电气（Hughes Electronics Corporation ）共同开发而成，当时没有数字移动网络，只能基于美国国内的模拟移动信号网络运行。随后在1996年通用正式推出搭载OnStar系统的三款凯迪拉克车型，开创了车载信息服务的先河。

如今，安吉星已经发展到了第八代，并且在2007年从模拟信号转型使用CDMA数字信号。目前全球用户已经超过600万，并且广受好评，根据美国消费者报告的调查显示有大约一半安吉星用户在免费期后愿意续费使用。安吉星进入中国后使用的是中国电信CDMA网络，能否取得像北美市场的成功还得先看一下它的功能。

功能介绍：

安吉星目前提供14项服务内容，分别是：碰撞自动求助、紧急救援协助、气囊打开报警、车辆检测报告、实时安全检测、爱心援助路人、被盗车辆定位、远程车门应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全音控免提电话、兴趣点向导、全程音控领航、目的地设置协助。

综合来看所有功能都围绕着两点，车辆和乘员的安全、导航功能的扩展。

车辆安全——安吉星系统与车身总线系统连接，因此能监控车内所有设备的状态，同时也可以接受远程控制，这是安吉星的最大特色。在此基础上通用开发了实时安全检测和向车主邮箱发送车辆检测报告的功能。假如车主一时马虎，在停车场找不到自己的汽车，只需通过电话联系安吉星呼叫中心并提供相关验证信息。呼叫中心便能够根据车主要求远程控制上述车辆设备，实现了诸如闪烁灯光和鸣笛的位置提示。遇到钥匙忘在车内的情况，呼叫中心也可以远程解锁车门，无疑是日常用车中一个非常实用的功能。反过来，假如车辆遭到入侵，呼叫中心能及时发现，通过电话通知车主。遭遇车辆被盗，安吉星能够监控车辆所在地从而方便报警追回。

乘员安全——相比日常用车，安吉星的车辆监控在车辆故障和发生事故时作用更大。遇到爆胎、发动机故障等情况时，按下紧急按钮呼叫中心就会根据GPS提供的位置信息提供援助。 当车辆内置的传感器检测到车辆发生碰撞或气囊弹出时，便自动向指挥中心发出警报。即使车内人员受伤无法应答，也能第一时间获得救援。

音控导航——安吉星在没有原装GPS导航的车型上会更实用一些，全程音控导航不需借助车载导航系统也能提供目的地指引。只要拨通呼叫中心，由话务员帮助查找并设定目的地后，就能全程以语音提示的方式引导驾驶者前往目的地，并且关键的路径点和方向发送至行车电脑，在显示终端上显示。以“听”为主的导航方式，对于驾驶者而言也很容易接受，在岔路多的路口会比正规图像导航麻烦一点。需要注意的是，一旦偏离了导航线路，行车电脑是无法自动重新引导的，需要再次向服务中心下载路线。

音控免提电话——安吉星一个有别于其他车载信息服务的特点是全音控免提电话。不需要连接手机，通过内置的CDMA号码可以实现语音控制拨号。但每月限时的通话时间让这项服务没有太多实用价值，可以在手机没电时当作车载电话应急用。

安装形式和车型：

目前在国内安吉星都是随新车原厂搭载，经销商和售后市场不能自行安装。大部分通用车型都已加装安吉星，包括别克昂科雷、英朗GT、英朗XT（1.6T 1.8L）、新君威（1.6T 2.0T 2.4L）、新君越（2.4L 3.0L）、新GL8，凯迪拉克SLS赛威、SRX；雪佛兰科鲁兹的2011款和1.6T车型也加装了安吉星系统。

最近通用宣布在北美向售后市场开放安吉星服务。非通用车主也可以花299美元购买包含安吉星系统的车内后视镜，安装在自己的车上就可享受到同样的智能服务。

使用资费：

购买安吉星车型，都会获赠一年免费使用，其中音控电话有每月20分钟通话时间。上海通用已经公布了安吉星的使用年费，有两款服务套餐可选，分别是每年780元的“安全驾驶套餐”和每年1580元的“全能领航套餐”。

780元套餐包括除音控电话和语音导航外的所有功能， 1580元的套餐就可以享有全年无限制音控导航服务和每月30分钟的音控电话通话时间。

特点：

安吉星作为首款问世的智能车载系统，服务内容以车的安全和人的安全为基础，提供了额外的导航、资讯等功能服务。因此不仅安装在凯迪拉克或者别克君越这些高级车上，也在科鲁兹、英朗等车型上普及开来。

基于车身总线系统实现的车辆监控和远程控制相当实用，音控导航不仅简化了“导航”的方式，对无原装GPS导航车型而言，能在一定程度上节省车主的购车成本。在实际应用上还无法与传统的GPS导航相媲美，仍有提升和改善的空间。另外，相比丰田的G-book，安吉星并不支持邮件收发和资讯服务等功能，在实用性上略显不足。