全面深度挖掘2010世界电动车大会

本届电动车大会到场的汽车大厂还有大众和日产，他们都没有带来特别有实质性的下一步计划，只求到场亮相。

大众最近在纯电动和混合动力领域齐发力，在中国也开始举办高尔夫电动车、朗逸电动车、新途锐混合动力车的路演活动，将此前做过路演的电动车都拿来本届大会做展示，并在会上宣布他们未来会专为中国消费者打造买得起的电动汽车。

原以为日产会展出海外已经量产的聆风（Leaf），冲着它而来观众可能要失望了，因为只能看到一部小比例模型车。有消息说日产将聆风引入中国的步伐被延缓，可能也是他们不急于再展出聆风的原因。

日产展台也不是没有新鲜东西，它将不久前才在东京车展发布的LandGilder概念车带来现场。这部单座四轮电动车造型很特异，非常吸引周围人的眼球，看介绍，它开动起来很像摩托车，过弯时会主动侧倾去配合车身的重心转移。

除了整车产品，在一个不起眼的小展位里，米其林展出了他们那套著名的轮毂。

这套轮毂集成了驱动系统、制动系统、悬挂系统，而且悬挂系统还是高级的可变阻尼悬挂。用上它的话，底盘空间就可以被大大释放，车型功能设计会有突破性转变。