前世今生第十三季 风光不再的俄系汽车

这也许是年轻车迷最熟悉的俄系汽车了，我们都叫它“拉达”。其实拉达也只是伏尔加汽车厂的商标之一，我们最熟悉的这个款式的拉达车其实正式名称是“LADA RIVA VAZ-2105”，根据配置不同或投放的市场不同，这个车型还有2101，2104，2107，2108等等。

【拉达的原版，菲亚特124】

【莫斯科街头的拉达】

拉达2105长4140 mm、宽1630 mm、高1450 mm、轴距2430 mm，在当时的定位是中级家庭轿车。这款车型其实是来自1966年的菲亚特124车型，后来拉达车的4档手动变速箱其实也是来自菲亚特的产品。拉达2105的外形非常“方正”，第一眼给人的感觉就是个可靠朴实的伙伴感觉。在设计制造之初，伏尔加工厂就考虑到了拉达的耐用性尤其是在冰雪地区崎岖路面的耐用性，因此拉达的质量在前苏联/俄罗斯还是颇有口碑的。

【拉达当年参加WRC的战车】

拉达的发动机有1.2升，1.3升和1.5升的排量，采用前置后驱的驱动方式。这种驱动方式现在在拉达这么小的车型上已经非常少有了（和拉达差不多同时代的AE86等车型早就停产了），因此有些玩家会购入一些低价的旧拉达改装成漂移赛车。当然必须要提的是，其实拉达曾经多次参加拉力赛事和场地赛事，运动底子还是很不错的。

【改装后的拉达，换装了日产RB26DETT发动机】

由于历史原因，拉达在东欧及一些社会主义国家保有量非常大，而除了美国以外的很多西方国家也都曾进口过拉达。中国在上世纪80-90年代也曾经有大量拉达作为公务用车和出租车，不过后来它被更新潮更经济更耐用的夏利顶替，逐渐淡出了人们的视野。