前世今生第十一季 完美驾驶机器宝马M3

宝马3系E90刚发布之初，很多人都在怀疑加载了大量电子设备的它是否还像E46那样纯粹。而M3 E90发布之初，很多人最为怀疑的还是更换了V8发动机是否会让M3更为笨重。事实上，无论是普通3系还是M3，它们都有力地回击了人们的怀疑。

第四代M3 E92可以称得上是有史以来革新最多的一代M3。首先，那台4.0升的V8发动机有420匹的动力输出，但重量上却比上代的六缸发动机还要轻15公斤，整车也比M3 E46轻了202公斤。另外，M-DCT双离合器变速器的使用也让加速变得更快。随后，宝马陆续推出了四门轿车版的M3 E90和敞篷版的M3 E93。无论是哪个版本，都受到车迷的热烈追捧，因为无论样式怎么变，只要挂上M字徽标，它就是最好的汽车，最好的驾驶机器。

【获得纽博格林24小时耐力赛冠军的M3 GT2，新车评网摄于北京】

2010年5月，M3 GT2再次勇夺纽博格林24小时耐力赛的冠军。非常巧合的是这台冠军赛车的号码是25号，而今年正好是M3的25周年诞辰。在过去的四分之一个世纪，M3书写了传奇，而我们有理由相信，M3和M家族会给我们带来更多的激情和感动。

为了庆祝M3的25岁生日，宝马在全球举办了各种主题活动，包括针对一些市场投放限量版的M3。作为全球最大的汽车消费市场，中国当然也有独有的限量版车型。近日，宝马就在北京正式推出了中国的M3 25周年限量珍藏版，请看新车评网在发布会现场的实拍报道。