好“兵器”炼造好品质——奇瑞汽车试验技术中心探营

【安全碰撞试验室外景】

奇瑞的碰撞安全试验室是目前亚洲最大规模的碰撞试验室，可以满足中、欧、美、日等国家相关安全法规要求，进行正撞、40%偏置撞、侧撞、追尾撞、翻滚等法规试验项目。这里更拥有多角度的牵引轨道，可以每隔15度变化夹角，实现0-90度之间的变角度碰撞等。这种“变角度”对撞试验室，最早是由瑞典沃尔沃发明的，目前全世界仅有少量的汽车厂商效仿兴建，奇瑞这个是国内第一个。

【全国首次公开实车对撞，相撞角度呈150度夹角】

【这个角度可以看到后方每隔15度一道的牵引轨道】

在奇瑞碰撞试验室的挂牌当天，进行了一辆A3和一辆A5呈30度夹角、各自以40km/h对撞的美标试验，这是国内进行的首次公开两车实车对撞试验。我们未能亲眼目睹这次碰撞的过程，但参观当天两辆碰撞车仍在现场。据介绍，这种两车对撞的相对时速更高（两车加起来相当于80km/h撞向静止物），角度也更贴近日常交通事故的实际，一言概之，就是让试验更有价值。

【宽大的空间是用作牵引轨道的加速距离】

【碰撞中心里还有其他试验台】

据了解，奇瑞计划在自己的碰撞中心开展自身全部的碰撞开发试验，而在过去，这些试验都要到外地租用其它碰撞试验室进行，可见拥有自己的试验室，的确能大大提高开发效率。由于这个安全试验室符合国家标准，奇瑞还正在与国家安全碰撞检测的相关部门进行沟通，他日可能实现用自家的碰撞试验中心来完成奇瑞所有车型的碰撞法规检测，进一步优化开发的流程。