新车评网原创 转载须注明出处 【撰文：许恒生 摄影：新车评网】 试车场是汽车厂的必备硬件，它分两种用途。一是生产用途，用来检测下线新车是否存在质量瑕疵，力争不让问题车出厂。二是研发用途，这是具备整车研
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多变的恶劣路面是试车场里的必备项目，对于应对中国多变的路况，更尤为必要。江淮研发试车场里有石块路、卵石路、搓板路、波浪路，每一种路况都有一个对应的规定速度，可以对车辆的底盘刚性、悬挂、轮胎等环节进行试验和调校。相信开试验车在这里来回几圈，已能够抵上出外路试几十公里的收获。
【这个斜坡并不是用来测试爬坡性能，而是测试车辆的脚刹和手刹是否正常。当然，也可以用来测试离合器结合点是否合适。】
【卵石路，行车速度25km/h至35km/h，检测车轮、转向系统及悬架系统是否松动】
【石块路，速度30km/h至40km/h，检测车门、仪表台有无异响；安装件是否牢固】
【搓板路，速度10km/h至15km/h，检测颠簸情况下悬架、车门等部件的状况】
【波浪路，用8km/h的速度前行，检查悬挂软硬程度】
来源：新车评网
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