在家逛北京车展：所有新车基本信息，我们的看法全在这里

为了避免我们一天的实拍信息淹没在北京车展的巨大信息流中，这次我们决定换个玩法。媒体日首日，我们不再执拗于疯狂的拍图，而是带着一颗心认真的去感受，在一天的车展结束后，我们回到酒店，沐浴更衣，洗涤心灵，虔诚的将我们对每一辆车的观点、看法呈现给各位网友：

Jeep牧马人：看得见的全没变，看不见的全变了

全新的第四代牧马人，看上去和老款似乎没太大区别，但细节上优化了很多，比如增加了挡风玻璃的角度，优化了后视镜等部件的空气动力学。新车较老款在长和宽分别增加了96mm和5mm，轴距增加了61mm。

内饰也发生了翻天覆地的变化，老款的内饰虽然野性但很粗糙。新款变得潮流了很多，不但加入了皮革内饰，还引入了手机互联系统等。体验了一下，整个内饰的观感包括好用程度，都比老款有了质的飞跃。

新车全系采用2.0T发动机配8速手自一体变速箱，四驱系统当然是标配啦，而且配的是Jeep最强悍的select-trac系统，带前后差速锁和可分离的平衡杆，越野能力依然是目前最顶级的车之一。

综合来说，牧马人变得文明了很多，比如开始使用LED光源，涡轮增压发动机，包括全新的内饰，雷达以及倒车影像。这些都让牧马人有了更强的公路舒适性，当然这是越野能力不变甚至更强的前提下，我觉得这种转变是对的，毕竟大多数牧马人的消费群体还是会在铺装路面上开的，所以这种转变是明智且成熟的。

奔驰A级：靠内饰就可以热卖

现在连宝马1系都推出三厢版了，奔驰也实在憋不住了，北京车展为我们带来了A级三厢版，并且使用上了最新的家族设计。三厢版是中国特供车，所以轴距比进口A级加长了60mm，达到2789mm，同时长宽高分别为4609×1796×1460mm，三围、轴距均是ABB同级车型里最大的。

尾部和内饰都非常漂亮，其中尾部有奔驰CLA的神韵。而内饰有奔驰CLS级的感觉，非常豪华，我相信上市以后A级三厢版的消费者中有80%以上都是冲着它的内饰而买的。大家比较关心的空间方面，后排空间比奥迪A3要大，但是坐垫比较平，所以常规坐姿对大腿的支撑一般。动力方面，A级三厢版会装备1.4T和2.0T两款发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。 

不用说了，A级三厢版绝对是个热卖车型，因为内饰的颜值甩两位竞争对手实在太远了，光是这个内饰就绝对值得大家掏银子了。