收罗深圳车展里的“深圳独家车型”

这是一辆双座小型电动车，由香港EuAuto公司和香港理工大学联合研发，名字很容易记住，就叫MyCar。

第一眼看到这部小车，就能让人印象深刻，源于它那一身独特的形象。首先它的尺寸非常迷你，比摆在一旁的奔驰Smart还小，脚下的4个14寸的轮子已显得很大，但MyCar却有一副轿跑车的形态，就像部卡通世界里的车子。据说MyCar这身造型，还是乔治亚罗工作室的出品，实际观察，MyCar的整体造型还是相当成熟的。

Mycar使用铅酸电池和直流电机作为动力，最远续航里程为110km，最高速度为64km/h，充满电的时间为6至8小时。MyCar只有前进、后退两个挡位，操作相对简单。

MyCar虽小，却有一副轿车式的底盘。它为前后独立悬挂构造，底盘中部用于安置电池，后桥为驱动桥，主电动机则紧挨后桥差速器，简单来说MyCar是一部中置后驱车。

【MyCar前悬挂构造为简化版的麦弗逊式独立悬挂】

【MyCar后桥为驱动桥，悬挂为单纵臂构造】

目前，MyCar已经香港本土，以及海外部分地区销售，售价为9.7万港元，香港政府并为购买MyCar的消费者提供部分税费豁免鼓励。如今它出现在深港澳车展，为的是一探内地市场，但目前MyCar最长续航里程和最高速度都有限，如不继续提升性能，恐怕并不能满足内地消费者的代步需求。

不过，MyCar有完整的开发流程，车身、底盘设计都颇有心思，还是出自没有什么汽车工业基础的香港，已经很值得肯定。