新车评网原创 转载须注明出处 撰文、摄影:新车评网 钟志荣 在参观完宁波的帝豪生产线后,我们一行人驱车南下两百公里,来到吉利临海基地,在这里我们将参观熊猫的生产线。 在吉利集团旗下的众多生产基地里,临
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在我们进入熊猫生产线后不久,就到了午间休息时间,这是大家下面看到的生产线车间空无一人的原因。但是总的来说,这条总装线的人手也不算密集,工作的节奏和帝豪工厂相仿,不觉得工人们有太大的压力。
安装发动机与后悬挂的方式与帝豪工厂不同,帝豪采用的是一体式安装,熊猫则是后悬挂与发动机(与前悬挂一起)分开安装,安装方式没有那么智能。这里先安装后悬挂。
这是熊猫车间现代化的证明:两台黄色的全自动小车按照固定的路线将发动机运送到总装流水线上,然后将发动机“举升”进入熊猫的体内,工人只须在一边辅助。
这个设别在帝豪工厂我们也有见到,不过熊猫生产基地的小车比较小,它只负责发动机的安装,而帝豪工厂的是将发动机和前后悬挂一起举升到车身上去安装。
车小对生产来说也是比较方便的,例如轮胎这个部件,由于不算太重,可以由工人直接从传送带上拿过来,“平移”装到车上。
和帝豪不同,熊猫的内饰件是在车门装好后才安装上去的。别看这是小车,车厢内的各种设备还挺复杂,这些设备需要熟练的人工进行安装。
来源:新车评网
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