【新车评网原创 转载须注明出处】 撰文、摄影:新车评网 建造一条生产线把汽车生产出来,仅仅是迈出了做汽车的第一步。足够的试验环节,才是不断提升产品品质的必然手段。 此行我们参观了长城汽车的试验中心,这
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这是长城试验中心的重头戏——长城斥巨资建设的安全试验室,占地1.1万平方米,拥有国内最长的325米测试轨道,也是迄今中国汽车整车厂商中唯一的一家安全试验室(奇瑞和吉利都有计划兴建,但尚未建成)。
这个安全试验室可以进行正碰、侧碰、行人保护甚至后碰等试验,能满足全球各地的碰撞测试标准,功能和大家熟知的C-NCAP试验室完全看齐。有了这个试验室,长城就可以在自家“后院”随时进行碰撞测试和安全研发工作,无须去“光顾”天津的汽研所碰撞试验室(国内唯一对业内厂商提供试验服务的机构),节约了大量开发时间。
有了自家的碰撞试验室,长城也可以更频繁地进行安全试验。据了解,一款车型前期开发就需要做100多次碰撞试验,此后还有后期改善碰撞测试。参观当天我们到场前不久,就刚刚进行了一次内部改进试验,撞了一辆大家熟悉的哈弗,我们不知道它在试验什么项目,但可以看到长城的确在不停地改进旗下车型的安全性能。
来源:新车评网
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