车展盛宴背后的冷淡 4月车市环比小降2.1%

【统计数据各不同 到底听谁的】

前面所有的分析都是依据统计数据而做。国内乘用车的销量统计，权威的向来只有两个：中国汽车工业协会和全国乘用车联席会。虽然不清楚二者具体统计方法有何不同，从而导致两家机构的统计从来就不一致，而且数据都是厂商自报的。但好在它们来源基本相同，而且所反映的市场趋势也大体一致，无论采用哪个数据，都不会影响分析的结论。

不过现在情况又有不同，中国汽车技术研究中心（通俗点讲，就是搞C-NCAP的那家），也公布了依据政府部门公告统计的国内汽车产销数据。尽管目前中汽研的数据只有汇总，没有细分市场的统计，参考意义不大，但以后是否会推出具体车型销量则难说。

原先只是井水不犯河水，倒也相安无事。将来形成三足鼎立之势，必然出现统计机构之间的相互竞争，到时候谁的数据更可信就成了大问题——厂家、媒体各自选择对己有利的数据自说自话，消费者和公众又该听谁的？岂不乱套了？其实每个月生产多少、卖出多少、上牌多少，那一辆辆车都是客观存在的，国外也不乏完全透明的例子，为什么到中国就变成黑匣子般神秘呢？

【4月上市国产新车当月成绩单】

4月由于北京车展的存在，上市的全新车型不少。下面就来看看它们在第一个月的成绩，或许从中你能看到未来的销量之王。注意是全新车型，像新君威2.0T这样的配置升级类型暂且忽略不计。

马自达6睿翼轿跑

上市时间：4月8日

上市指导价：20.38～23.98万元

或许为了统计方便，乘用车联系会的数据将睿翼和睿翼轿跑算在一起了，这样就无从得知那4630辆的成绩里有多少是轿跑车型贡献的。不过即便如此，睿翼的销量还是远低于竞争对手新君威，但又强过思铂锐2倍。就车论车，谁也不比谁差，但营销能力的高低就显而易见了。

北京现代ix35

上市时间：4月8日

上市指导价：16.98～24.28万元

上市首月就已4399辆的成绩名列42款SUV的第十二名，刚好压住竞争对手途观，可见ix35还是颇具实力的。不过就目前来讲，ix35最大的杀手锏就是它的价格，如果有哪个经销商要玩加价的把戏，无疑是搬石头砸脚，这点厂家就很清醒，明令经销商不得有任何形式的加价，否则重罚。

斯柯达 新明锐

上市时间：4月10日

上市指导价：12.34～18.55万元

虽说是中期改款，但实际上新明锐称得上脱胎换骨，1.4TSI、1.8TSI、7速DSG都属于当前的先进装备，12.34万元的门槛价格也算厚道，但5378辆的成绩仅列164款轿车的第五十四名，说明消费者还没有认可新明锐的进步与内涵。而且在我们看来，上海大众对新明锐的宣传也略嫌单薄。

荣威 350

上市时间：4月23日

上市指导价：8.97～12.47万元

遗憾的是，荣威350只是公布了价格而已，目前仍在全国铺货中，因此4月的统计数据里暂时看不到荣威350的数据。而且从以往的统计来看，荣威旗下的车型在市场上都属于慢热型的，因此观察家要对荣威350有足够的耐心。而从深圳销售店现场所见，荣威350人气是最高的，大哥750反倒处于被忽视的地位。这是一部后市看好的车型。

海马 骑士

上市时间：4月23日

上市指导价：13.68万元

与荣威350不同，海马骑士的全国预订、店面铺货、市场投放等先期销售工作早在3月底就开始了，来到北京车展现场不过是补做了一次上市仪式而已。不过153辆列在42款SUV的倒数第七名的成绩，实在算不上一个好开端，但至少把同名的北汽SUV给压下去了。聊以安慰。

【展望5月】

5月一向是一个小旺季，缘由正是“5.1”黄金周。尽管近年已改成小长假，但消费者和经销商的热度都丝毫不见少，加之前面3、4月份的库存积压，虽然量不多，但仍不可掉以轻心，接下来的6月是淡季，如果想季度报表好看点的话，5月的销量就尤其关键。事实上各路经销商在5月的促销力度都不低。

5月的不确定因素也有。比如近期房市大幅降温，闲钱会不会流向车市？最近股市也极为低迷，又有多少资金会被套牢？最终将有怎样的表现，还有待6月来揭晓谜底。但预计5月会比4月有小幅的增长，同比增长幅度则会较大，因为2009年实际等到下半年才明显复苏。