从1966年第一代科迈罗Camaro发布到今天,已经整整五十年。它的累积销量也超过了一百万台,对一台跑车来说这算很大的数字了。今年,第六代科迈罗与世界同步引入中国。上一代科迈罗与别克林荫大道同为Zeta平台,而第六
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科迈罗
Camaro
如果说第六代科迈罗的外观除了灯之外变化不算大,那么内饰与上代相比就是大步前进了。
大面积皮质的覆盖、全新设计的独立旋控式空调出风口,都给科迈罗的车厢增添了不少豪华与科技感。
在这个玩灯的时代,美系车也不甘寂寞地加入了氛围灯,可以在3种模式下展现出24种颜色。
第六代科迈罗在仪表盘里新增了一个8英寸的液晶屏,支持显示20种行车数据和娱乐信息。在赛道中,仪表盘还可显示圈速计时和动态G值。
中控台上的多媒体屏幕除了搭载MyLink智能互联系统外,也支持CarPlay以及新一代安吉星,提供无线网络、通讯、导航、多媒体等功能。
除了内饰用料,在配置上,第六代科迈罗也向豪华水准看齐。BOSE音响、记忆座椅、加热/通风、HUD抬头显示等配置都一个不少。
尽管科迈罗提供四个座位,但后排无论是进出便捷性和实际空间,都更适合宠物或者放置随身物品。不过后排靠背可以放倒,连通尾厢拓展空间,供两人自驾出游还是绰绰有余的。
总结:
外观更锋利、内饰更漂亮、配置更豪华,再加上排量税降低的2.0T发动机、全面瘦身的体格,第六代科迈罗已经摆脱了大多数消费者眼里的那个“传统美式车”的刻板印象。除了老对手福特野马外,相信科迈罗还能从奥迪TT、奔驰SLC、宝马Z4这些精致小跑车的圈子里分一杯羹。
来源:新车评网
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