据吉利的官方消息,现如今博越的全国单月订单就可达3W+,光能达到订单量一半交付数量,吉利的陕西宝鸡工厂就得记上一功。
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吉利宝鸡工厂
博越
参观工厂的最后一个环节,就是让我们静态比对博越和竞品的制造装配工艺以及在宝鸡工厂的测试跑道上试乘吉利博越,体验动态质检环节。
静态方面,吉利非常够野心地拿来了大众的途观和改款的奥迪Q3作为竞品让我们来比较观察。同价位里途观和Q3都是在漆面和钣金工艺都是处于中上游水准的,但漆面工艺的细微差异一般在新车状态下面,单凭肉眼是很难察觉出差距。单凭外观的钣金缝隙匀称程度来说,的确跟途观不相伯仲。
而动态方面,毕竟此行之前我们编辑部已经来过一辆博越,新车状态下的试驾评测都各有出品。而本次的测试跑道上只有试乘体验,基本上与合资大厂的跑道设计大同小异,因此在这里就不多费口舌了。
目前自主品牌普遍还是会被耐久度掣肘。这个耐久度不只是质量的可靠性,更多的是品质上的衰退程度。现在的博越无论是静态还是动态,品质体验都可以比肩合资,加上合理的定价,新车销售订单火爆也是在情在理。但我们更希望看到的是,这份新车状态下良好的品质,可以随着时间的推移一路保持下去。
来源:新车评网
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