东南DX3的两个月长测即将结束了，循例当然要先给大家汇报一下油耗状况啦。
经过一段时间的亲密接触，我认为DX3的底盘在日常驾驶时比大哥DX7更讨人喜。
东南DX3的底盘最大的亮点，莫过于它采用的是同级少有的多连杆独立后悬挂。
春节期间经常要带家人出外和购买年货，正是考验DX3空间表现的好机会。
春节期间我没有去外地，都在家待着，刚好可以深度体验一下DX3在市区的用车感受。
东南DX3有着比大哥DX7更加大胆和飘逸的外观设计，一起来细细欣赏下吧。
由于我每天上下班都要小跑一段高速，几天累积下来也算是摸清了东南DX3在高速路况下的行车表现。下面就来和大家分享一下，我和东南DX3在高速生活下的一些感受吧。
东南DX3作为SUV市场新生，做“大”是必须，符合主流的。一趟高速下来首先感受更多的是DX3驾驶区的“大氛围”。
长测车队伍在新的一年迎来一名新伙伴：东南DX3。面对消费者对SUV的热衷，我们又选择了一台SUV纳入长测之中是顺势而为。
今晚（11月1日），东南汽车官方宣布，东南全新小型SUV DX3于今晚正式上市。新车推出了1.5L与1.5T两种动力，共计8款车型，售价区间为6.79-9.99万元。
东南DX3共0款在售车型
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