全新一代雷凌双擎初次见面，请多多指教。

哈喽！各位看官老爷们大家好，看到标题点进来的朋友，应该都知道新车评网又有大事情发生了。告别C-HR这位老伙计没多久，如今相隔不到数月的时间，我们又迎来了新朋友——全新雷凌双擎。

近日，丰田中国官网低调更新了一个数字——油电混动车型全球累计销量超过1300万辆。距离其2017年9月宣布这个数据突破1000万辆，还不到2年时间，数量上多了300万辆，照这个速度，第二个千万实现时间要远比第一个千万的20年短得多。

TNGA刚出来的时候，我们想了好久，这四个字母到底意味着什么。说白了，这就是丰田对新设计、生产方式、新技术、更高明成本控制的高逼格总结。

在正式拉开帷幕的2019上海车展上，广汽丰田全新雷凌正式亮相。新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造，动力方面搭载一套最新版本的1.8L混动系统以及1.2T涡轮增压发动机。新车有望于5月20日正式上市。

北京时间2019年3月11日，广汽丰田推出首款插电式混合动力车雷凌双擎E+，这也是广汽丰田的首款新能源车。雷凌双擎E+共推出四款车型，市场建议指导价为20.78万元起，补贴后参考价格18.58万元起，是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车。

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卡罗拉/雷凌推插电混动车型 或明年上市

超过11天的路试终于完成了雷凌双擎大路试的任务。趁现在记忆还没有被时间冲淡，也是时候对它来个总结了。