一辆让我会笑的车，夫复何求？

一直以来，我认为买车都是一个很个人的行为。奈何国内的消费认知不同，在汽车购买过程中必定受诸多因素的掣肘，必须关爱家人，在乎他人。其实不外乎两点核心：功能性与面子。

功能性很好理解：一是车厢必须大，既要载得又要装得，对空间有着过分般的需要，即使是一年到头只有那么一两次人物满载的需求，总之有大乃容。二是外形要大，这关乎到面子问题。很多时，会联想到车的大小等同与售价的高低。无非就是让一辆10万元级别的SUV在亲戚朋友眼中远不止这个价，所以同样是10万元，一台SUV与一台A0小车摆在面前，多数人都会选SUV。这种认知在短时期内是不会扭转的。

一句话回答：开这车我会笑！

我很幸运，因为可以完全抛开这些束缚，买自己喜欢的车就好。家人问我为何买这小车？我知道如果我说什么有驾驶乐趣之类的他们并不理解，只好回答一句：开这车我会笑的。可能有人会说，你这样太自私了。是的，对于空间我真的没啥要求，两厢A0车是我的爱，我关注的是开这车会获得怎样的心情。那万一有满载又或者长途的需求呢？划一下手机不就解决了么？滴滴、UBER、一嗨、神州、PP什么的完全可以满足我出行需求。

速翼特早在2012年推出，直至2014年才引进国内。放眼2016年的今天，以A0级车来衡量，它的配置规格还是超高的，特别是主被动安全配置。按照目前A0级车配置标准，很难想象一台4年前推出A0级车竟然会有如此丰富的配置。

当然，速翼特吸引我的远不止这些。只是国人喜爱的配置，在它身上是“绝缘”的，甚至严重脱离了潮流。一台没有真皮座椅、没有天窗、没有倒车雷达（更别说倒车影像）、没有备胎的车，买来干嘛？？？即使是速翼特身上那两张运动化座椅、ESP、六安全气囊、远近光一体的氙气大灯还是难以俘获购买者的心，还有一点配置表上是没有的，只有开过才得以感受。

没有大众喜爱的配置不要紧，售价是最致命

上市之初，公布了一个吓死人不偿命的官方售价，MT:17.88万，CVT：18.88万，反倒让嘉年华ST获得赞誉声一片。真按照这价格，我是不会买的！！！然而，市场是残酷的，消费者是实际的。自傲的定位，虚高的定价必定酿成惨淡的销量。大概一年之后，清理国四库存，普遍跳水优惠7万，有个别地区甚至8万优惠。这一下可好了，清仓任务迅速完成，铃木这是哪招的营销手段？当时的优惠信息我是知道的，只是当时没有丝毫购车欲望，面对钜惠也是无动于衷。

隔了一段时间，不知脑袋抽什么风，突然有很强烈的购车欲望（预算就15万元而已），这时我想起了速翼特。网上一查，跳水幅度回落，普遍优惠回到4-5万。前后去了广州、佛山、东莞三地的4S店了解行情，还是选择广州本地购买，虽然优惠不是最大（优惠5.2万），其实已经在我接受范围，还可申请厂家三年免息分期的优惠政策，加上大天朝的购置税减半优惠政策的利好于是订购了MT车型、颜色是我最爱的银灰色。既然是进口车，当时也手贱查了下邻近地区的售价参考（日本：173万日元；香港：18.5万港元；台湾（仅有CVT车型提供）：80万台币），发现国内优惠后的价格还是相当给力的，非常接近本土售价。

早买早享受，提现车最实际

之后就是漫长的等待，期间还时不时联系销售了解发车进度，多次的沟通发现广州4S的销售越不靠谱，爱理不理的，无奈直至合同约定的交车日期车也没见影。我知道无限期等待下去不是办法，即使是在广州订了车，我还时常与外地的销售微信联络哈喇一下，让他们知道有这个意向客户存在。直至有一天收到东莞那边销售的微信，告知有一台白色的现车在途，有兴趣的话可以来看车，到店通知我。无了期的等待实在煎熬，其实听说有现车的那刻早已决定心的方向，即使不是最爱的银灰色，但白色也不错。要知道日本本土贩售的速翼特银灰色、白色这两款车漆是要加2000元软妹币，最重要是现车！现车！现车！最终，新车到店当天就把它提走，直接裸车现金优惠5.6万，什么精品都不要。由于异地购车享受不到三年分期免息政策，只能全款购车，其余上牌买税保险自行搞掂。

具体购车费用如下：

话说铃木（中国）的尿性完全是好了伤疤忘了痛，现在速翼特改为订单制销售加上日元汇率上涨，竟然把终端优惠幅度缩减为4字头甚至更少（果然是早买早享受！），在没有库存、销售压力下的铃木（中国）对速翼特更是放任自由，现在购车完全是考验真爱时刻，你就爱买不买吧。

噢，对了，忘说这车是怎么让我笑的，不如留待日后文章详述，好让我多拿几箱油回本呢^_^