雷凌双擎大路试（1）：不远千里的实路测试，刨根问底混合动力车

丰田的混合动力技术一直都是业界的重要话题之一。丰田的混合动力汽车在全球已有近20年的量产历史，全球的丰田混合动力车主也已多达900万人，可见丰田的混合动力技术经得起时间与质量的考验。可是你会发现，身边的亲朋好友，或者说非资深汽车达人，说起混合动力车型都会对其抱有一种敬畏的心。这种敬畏，说白了还是因为未能深入理解混合动力技术而产生的。

我们手上的这台雷凌双擎，虽然总里程不足5000公里，考虑到这趟行程至少会有4000多公里，路况和用车环境都不容乐观，所以我们提前做了一次标准的首保。虽然首保都是免费的，但是我跟保养的师傅以及店员咨询过，双擎版本的保养项目，包括使用的机油型号价格都跟普通版相符，因此根本不用担心雷凌双擎版本的保养费用。

大保健当然不只是做保养项目，常规的像是检查轮胎胎压，花纹深度等车况都不能马虎。车子做完大保健后，我们顺便也检查了下随车的安全装备。除了备胎，千斤顶，三角牌这些硬配置外，像车内的点烟器转接头，胎压监测计以及打气泵都不能少。

除了要带电脑和和一大堆的摄影器材，一些必要的当然生活用品也得捣腾一番，零食的采购真的无法避免。哈哈，纯属个人爱好。不过除了零食干粮，正常的饮用水，洗漱工具，以及随身衣物都得不能少，好歹也是个十几天的长途呢。

为了路试得到一个尽可能不出什么幺蛾子，可怜的澳迦和一个工作量严重不饱和的摄像大哥就这么愉快地被坑进来了。为什么选澳迦，人家可是新车评里长途自驾经验最丰富的老司机之一，相信上次西藏行足够让他一炮而红了。

一切准备好妥当，我们就可以整装待发了。咦，我们好像开的是混合动力车型哦，怎么感觉这样的准备工作跟开普通汽车时没啥区别呢？好了，前期筹备到此结束，接下来我们马上就干正事，朝第一站湖南的邵阳出发啦。