大侠们都来说说，合资的有1.6MT的乞丐版新朗逸和福克斯，自主的艾7致尚MT，3辆车，我该选哪个？
提问网友：山里人家
【网友回答】
网友kar98：自己买我会选艾瑞泽 但是我绝对不推荐别人买自主品牌的车。
原因很简单 ：自主品牌的车出毛病了 肯定是这样认为的 这渣渣车 才买多久就坏了 然后各种上论坛喷 再来喷我。合资车出毛病 肯定是我开车的姿势出的问题 嗯 肯定是这样的 神车肯定不会是自己出问题的。所以 我不会推荐别人买自主品牌 免得遭抱怨。
网友bachelorlu：也在论坛看了不少导购，不管是这位仁兄也好我自己也好，买车首先有个预算(综合这三辆车看预算应该在10w左右)，然后再在预算内选择，是想自己开着爽-福克斯,还是让乘员坐着爽-朗逸。都是乞丐版一些基本的安全配置肯定都是有的，那就看你想要所谓的“高大上”配置什么真皮方向盘倒车影像啊这些配置，也就是YYP当初的文章写到的鸡头还是凤尾。。
其实不管怎样我觉得最最重要的一点:就要自己和家人喜欢，哪怕它有问题！人都说买车好比娶老婆。你娶得老婆不合适，你天天看着不爽，能不吵架么？ 看着车不爽，开着心情能好么？爱屋及乌。你喜欢你买的车，你就会包容它的一切小毛病和小脾气(当然也会有点儿闹心哈~)说了半天就一句话:follow your heart~~, 套用麦当劳的广告语:我揍是喜欢~~~~ 爱咋咋地。。
网友Allan(Allan222)：如果在朗逸福克斯里选，其实这2车差异还是蛮大的～至少风格是不同的～朗逸没啥德系味，技术方面也有点老了，但是做工和实用性方面还是不错的～福克斯的可靠性差点，但是驾驶感受明显好于朗逸～从产品定位来看，其实福克斯更接近速腾的级别，而朗逸是和老福克斯差不多的定位～当然，价格方面福特比大众要厚道点！
这个级别，我可能会考虑目前正要被换代的科鲁兹，乞丐版7.99万～～所以，按这个价格，也别考虑啥自主车了！
网友banshee0002：瘦死的骆驼比马大。
朗逸......老是老点，但是两个问题，为什么这么长时间都能销量这么大？买个新平台和车主有什么关系........买了10年前的劳斯莱斯照样比昨天的QQ有面儿还好使。
朗逸卖的这么好，我认为就是因为太太符合中国市场的需求了。好用，好开，大，便宜，品牌好。这些才是最靠谱的。和一个人代步相关的部分，他都能做好；操控什么的，我觉得还是说一个十几万车子200马力都没有，没有速度操什么控......最后半句说给福克斯。
老福克斯也是卖个情怀。如果您在意传说中的神操控，选福克斯吧。
网友mogong：前三辆都短时间开过，如果自己选择的话，我会选奇瑞的艾瑞泽7.因为在我所负担的范围内艾瑞泽7给与我的更全面。家用后排会做人所以我尽量选后排空间大些的，排除福克斯（后排空间有点局促），在驾驶感受上我觉得艾瑞泽7和新朗逸都不错，在衡量钱包和安全配置的情况下我选择艾瑞泽7.
PS：（如果楼主想购买艾瑞泽7的话，建议购买近两个月的新车，当然买新朗逸当然也要选新车啦。哈哈）
网友大旗：如果朗逸换成朗行，我投朗行一票。如果是这三款，虽然做福特车黑，但是MT还是支持福克斯。
网友kk104：车身平台新旧是有关系的，朗逸车身设计时间早，安全性赶不上晚设计的车。
网友banshee0002：除了大众以外的车子我同意，
而且也并非这么绝对。现在大众的MQB平台？就那个高尔夫平台，除了前轴到方向盘的距离以外，其余轴向距离都可以调整。这对碰撞是有挺大影响的。
网友sony锐志：选福克斯吧，虽然内饰做工用料一般般，底盘的底子不错。
网友copera：大众的减配，福克斯的变速箱漏油都算是举世皆知了。艾瑞泽曾经因为驾驶舱漏水出过状况，目前不知道怎样了。我现在也处于看车选车的过程中，目前备选的是别克英朗1.6L，标志408。英朗主要是觉得在低速情况下别克的安全性比较高，加上内饰造型我很喜欢(我不是外观控)，标志408主要是看着空间比较大，略有期待。日系品牌暂时没考虑，韩系永远忽略(很讨厌棒子国)。
网友yfeng：喜欢个人操控，对后座没要求的，福克斯，但是家用不大合适。
喜欢大空间，在乎品牌，朗逸，不过驾乘质感其实一般。
空间适中，对品牌没要求，不在乎别人的眼光，追求“性价比”，那就艾7吧，底盘还是不错的，缺点就是动力单一。
网友电子土豆：考虑售后维修便利性，朗逸≥福克斯>艾瑞泽；
考虑折旧率，朗逸>福克斯>艾瑞泽，上面这两条看保有量就能说明一切了。
考虑操控性，福克斯>艾瑞泽>朗逸
考虑空间，艾瑞泽>朗逸>福克斯
配置嘛，同价位不用说，国产车通常都会比合资车高，要牌子还是要配置，一直是个问题。
可靠性，朗逸和福克斯上市已久，毛病都给挑得差不多了，变速箱的问题MT车型不存在；艾7刚卖了一年，慢慢看吧，现在也早已不是奇瑞修车排队的时代了。
考虑安全性的话，C-NCAP都是五星，纠结的话就详细对比各项分数，其他都是空谈。
还有就是价格摆在那里，两部合资车乞丐版，最终成交价能比艾瑞泽中配贵出一两万。当然汽车不像手机，一年能换一部，所以还是看你的需求和侧重点了。
网友丹顶：拿我们西安的饮食来做一下对比：福克斯就是牛羊肉泡馍，有历史传承更有味道。朗逸就是羊杂肝，味道还行吧但是上不了席面，更别说历史传承了。艾瑞泽7 就是便民放心早餐，经济实惠及大众所需~
网友漸漸習慣：艾瑞泽7最好，但是动力太肉是个硬伤，长安致尚最漂亮，福克斯就算了吧，不管手动还是自动都漏油，只是几率高低的问题，神车党直接朗逸不解释。
网友wowo27：这标题是埋汰朗逸和福克斯的么？我住上海郊区，这里基本啥4s店都有，作为一个车友我喜欢去这些车店转悠参观，a7这车钣金和内饰做工还有坐姿与离合油门完全和福克斯朗逸不是一个水平好么，神烦那些网上看参数表的车神评车了，朗逸这车是诟病最多的，无非就是群嘲罢了，真开过其实就是台大众牌的轩逸，对于一台家庭轿车就是重剑无锋，这就是大卖的理由，至于福克斯就更简单了，名声好车子好；其实车友们或者消费者们有个心理误区，就像罗生门一样每个人都在自己的角度想问题，你说vw标有面子，但买vw的恰恰觉得这牌子低调罢了，这只是收入水平区别罢了.....10万买台桑塔纳和买台瑞虎，总有人说看着vw标，但到底是买suv的要面子还是买小轿车的要面子？
网友kar98：自己买我会选艾瑞泽 但是我绝对不推荐别人买自主品牌的车
原因很简单
自主品牌的车出毛病了 肯定是这样认为的 这渣渣车 才买多久就坏了 然后各种上论坛喷 再来喷我
合资车出毛病 肯定是我开车的姿势出的问题 嗯 肯定是这样的 神车肯定不会是自己出问题的
所以 我不会推荐别人买自主品牌 免得遭抱怨。
网友banshee0002：哎………还是两个字，销量
稍微展开来说，销量可以充分反映真正掏钱买车人对一款车型的认可度；长期销量可以反应长期以来真正掏钱买车人对什么车能够满足他要求的问题的回答。而非短期广告效应。
当然了，如果您觉得向下面说的一样，真理掌握在少数人手里，再见不送～
操控是和马力挂钩。没有速度，没有动力，空有一副好底盘没有用处。广大人民群众喜欢的老福克斯，在市区过弯速度多少？40？50？70？这么点速度是个车都行，叫拐弯，不叫操控；上了赛道让他撒鸭子跑，2.0排量140马力，直道上速度上不去，后期乏力，加速又不行，我算他弯道快点，假如说，比入门级野马快点，出了弯心一脚油很快又被拉开了。而且不幸的是，刹车，轮胎，他的配置还都不够。刹车点要早，过弯还不能太快否则没抓地。这还不说悬挂支撑。
别这么激动，甭管你再怎么激动，咱俩谁都不拿5毛。
买车舒适大空间我觉得很好。您开过改过的车，开过赛车，您会有体会的。这些玩票性质的原厂操控，特别是福克斯这样的入门车型，也就是体验体验，实际运动、舒适两面都差点意思。家用代步，舒适好用，可以享受在路上，为什么不呢？非找一个在路上跑不开，在赛道赢不了的两不沾，抱着体验体验的玩票性质感受一下觉得也就算是操控和运动了，觉得这就是开得好了……还是那句话，原来奉劝在路上飙车的：赛道和路面不一样，不是在路上跑跑就也是赛车运动了。
所以真别把福克斯捧得太高，这个原厂老车，也就是娱乐一下。家用代步，选一个舒服的为什么不好呢。
网友fangyanjie：你别偷换概念，大家在这里说的并不是老款福克斯。我也没把福克斯捧得多高，老款福克斯1.8发动机高耗低效，换成我也绝不会买。但是驾驶乐趣一定是意味着要在街道飙车一定要大马力？YYP买的BRZ马力也不大，但是为什么国内外车评人都说玩味十足！日产GTI在赛道圈速上赢了保时捷，可为什么懂车的人都所保时捷更有乐趣？关于人车沟通感，你不妨问问YYP为什么！这价位段真要说故障率与宽大舒适那丰田和日产该笑了！何况并不是每个人买车都只追求空间与舒适的。从大众产品来说，打从高六之后大众已经没打算在中国出什么良心产品了，欧美都不卖大众的账，但是国内正处于购买力疯长却不像发达国家车主那么懂车的时机凭借过去的口碑丧心病狂的简配拉皮赚钱！！！还有，我曾经很多年很多年一直是铁杆大众粉......
粤公网安备 44010502000813号
