10-20万落地，买杰德还是三厢混卡/雷？

我年近而立，买人生第一辆车，跟家里人大致衡量过，买车预算是10-20万落地。另外，我在三线小城市，无上土路需求，上高速的情况也较少。
如果从本心出发，我非常喜欢大空间的车型（如休旅车），偏好CVT变速箱和自然吸气，配件主要看重ESP、胎压监测和LED灯（灯相对不重要）。但目前无钱，在低配B级三厢还是高配A级两厢（杰德）/三厢（丰田混卡/雷）之间徘徊，求问各路高人：
1.我问过我这边的汽车城，天籁最便宜（2013版），降价2.5W，雅阁降1W，思铂睿降1.5W，那么B级车选择较早的版本（如2013年）对具体使用/安全性能有影响吗？
2.我是新手，对各类异常的判断没经验，如果我买个雅阁（无自带胎压监测）然后找车店加装胎压监测有什么隐患吗？
3.在无高底盘的需求下，合资品牌里，杰德是20W以下空间最大的吗（驾驶员的空间和后备厢的空间）？
4.我认识一个卖车的普通朋友，他建议我：如果只是代步，1.6L排量自然吸气的合资品牌也只要10万（比如轩逸）；如果想要高档气派点的，直接上奥迪，日系车XXXXXXX；现在你既然买不起奥迪，那么还是买10万的车更好，15万的混动再省能省多少，而且1.8L的排量一上来就要贵1万（购置税）。求各位高人评论下这种只买10万（以下），20万（以上），不要15万的观点可取吗？

提问网友：hjyfp

【网友回答】

网友skyline_w：我觉得吧，首先，你去都试一遍，然后，你去都试一遍，之后，你去都试一遍，最后，你去都试一遍。这个时候，你就可以怂了。

网友没药末药: 首先你要明确自己的购车用途，楼主应该是偏向家庭使用，所以要注重空间的灵活性和油耗，所以A级车更适合。尤其是杰德，空间灵活性非常好，既能满足载人的需求，也能偶尔满足载物的要求。1.8+CVT市区开也比较省油，属于第二梯队。而混动卡罗拉如果没有偶尔的载物需求，仅仅是后备箱就能满足的话，那丰田双擎绝对是首选。再说B级车，不是不能买。只不过要考虑B级车要相比A级车较高的油耗和保养价格是否能接受？毕竟B级车提供的行驶质感和大空间、开出去的面子，是A级车所不能及的。但也要避开以下车型。
1，PSA的2.0L排量的车子：C5、508、3008的2.0L排量。
2，丰田经典凯美瑞：2.0L+4AT，无ESP。
3，通用的2.0L：君威、迈锐宝。
4，马自达睿翼、老马六、奔腾B70、X80的2.0L排量。
5，大众的帕萨特、迈腾1.4T+DSG（131Ps的EA111）
6，天籁的2.0+CVT，新天籁的2.0的CVT变速箱还是上一代。
以上几款2.0L排量，动力肉、油耗高，切还无法享受购置税减半政策。
如果选择B级车低配的话，建议购买PSA1.6T的508、C5；通用君威、新迈锐宝的1.6T；新马六阿特兹2.0；雅阁2.0+CVT；新凯美瑞2.0+6AT。

网友lclao: 看见你朋友说奥迪这两个字，我就知道他在害你了。 

网友glovey619: 杰德的后排空间可以说比绝大多数B级车（与凯，雅同级，不如迈腾）都大，就是横向窄了一点。后备箱空间也比两厢车大的多，适合家用。低配B级车也不错，你说的那些车的优惠绝不止那么多，多看看论坛提车价吧。
最重要的一点是B级车的行车品质肯定是比A级车要好的，看你有什么需求，还有银子上和功能上到底怎么取舍了。

网友VinsonFung: 说真的，楼主朋友也是一个开了几年车，不过对汽车没有特别研究的“老司机”，中国老百姓基本上都这种层面。简单讲喜欢日产的绝对爱不上本田，两者调教风格很不一样。日产静音还算不错，本田静音是短板。日产从沙发到底盘都软绵绵，我就很不喜欢，一拐弯我晕了！本田相对硬，过弯保持比较好的车身姿态，过减速带感觉清晰！这两个特性日产和本田都是由上往下的。丰田相对就是做一台耐操的买菜车家用车，所以会有rav -4这样的又贵又烂底盘的车，但是就是耐用。看了很多评论只有一条我觉得很对，你都去试一次，再试一次，再去试一次就有答案。我的看法就是，A级车的整车品质（驾驶加上乘坐主观感受）怎么都比B级车有差距。还有我买车否定了杰德的原因吧，都在说杰德空间如何，杰德不买6座我就不考虑了，因为5座看起来大家都说空间B级，但是短凳子，前后排都短，座椅底部也有点顶脚，角度必须往外，前后排都如此，反正不舒服，坐着换不了姿势，脚步承托不够。坐起来真心没有锋范飞度好。所以差不了几个钱还是雅阁吧，真心不是一个等级的货。顺带提一下阿特兹吧，2.0蓝天豪华版，只要预算足够都不错。尾箱都能满足你，都能放倒后排。

网友roywong7: 我就是杰德的车主，如果家用的话杰德各方面都不错的，但不要买高配买精英版就可以了，配置已经很齐全。如果你想好一点行驶品质的话其实B级低配也不错的，这些是A级车无法比的。如果你要20万落地其实凯美瑞，雅阁，阿特兹，我个人觉得都是不错的，特别是阿特兹。

网友杂牌的king: 1.杰德后排坐垫太短了，空间再大也白瞎。
2.20万落地雅阁妥妥的。雅阁官降2万，你那怎么才一万。
3.自己买车不要听朋友的，你说你看中esp，轩逸1.6都没有esp，
4.你会上xcp说明你比你朋友更懂车。
4.yyp这价位应该会推荐现代名图，马自达昂科塞拉。
5.资金没落实到位，我觉得长安逸动xt挺好看的。

网友没药末药: 斯柯达明锐1.6余速腾的1.6同样使用EA211+6AT的动力总成，但明锐的平台是大众最新MQB，这一点与高尔夫一样。而这一代的新速腾则还是使用的是PQ35的老平台。所以在平台规格上，明锐要比速腾要好一点，车身更轻，刚性更好。而明锐的掀背式尾箱也要比速腾实用。但大众这个1.6，终归只有110Ps。驾驶感受也比较偏肉，没有卡罗拉雷凌福克斯等一干1.6的车子来的轻快，而且噪音也比其他品牌的1.6大（但比之前链条EA111要好一些）。
而明锐对比速腾的短板在于：比大众还要高一点的故障率，和扭力梁悬挂。两款车的隔音属于同一批次，在合资紧凑级别里属于中游偏下。舒适型：速腾的悬挂要比明锐要软一些，对细微振动会过滤的更好，后独立悬挂也在过一些两侧不对称的坑洼下，表现要比明锐淡定些。
但明锐的优惠要比速腾大，同配置的逸俊版和速腾的自动舒适比起来配置也更高一点。而速腾的大众面子绝对是压倒性优势。
最后看你怎么取舍，如果注重实用性，明锐是不错的选择。如果更注重面子，就选择速腾。

网友pcmsupper: 大吼一声，作为杰德车主我来回答！不说推荐，只告诉你我用杰德的感受，首先，动力匹配很完善，1.8的发动机动力不说充裕，但是绝对够用，只要你敢踩动力基本上源源不断，没有增压发动机到高转就怂了的感觉，论坛里有人开到过爆表，(不推荐任何人去尝试啊)我只试过高速超车短暂提速到160基本没有觉得乏力，燃油经济性也比较好，3线城市开着ECO 温柔点开，夏天5个多冬天6个多，但是到了大城市红绿灯多的拥堵路段10以上妥妥的，因为车重。。。这发动机虽然比较有年头了，但是要动力有动力要油耗有油耗，加上这个车CVT 变速箱的梳理，真是焕发第二春，而且正是因为发动机比较老，还是电喷，所以还不存在地球梦的缸内直喷积碳问题，保养省钱省心，君不知论坛里新飞度对积碳问题的漫天吐槽，整车内饰做工不错，虽然谈不上豪华感，开了1年了，目前还没异响，并且看着还是比较精致的，车里气味也不大，隔音相对于思域有了不小的提升(10代)主观感受前排隔音已经接近帕萨特，后排可能差点，噪音基本都是路噪，空间就不说了，B级车水平，有点就不多说了。说点你想听的但是吧~我看楼主意思是想开很久，虽说本田的可靠性不差，但是这个CVT 变速箱这个结构上来看耐用性还真的比不上AT，就算本田再牛也不能把馒头变成石头，而且这车上市时间也并不长，天知道这变速箱能用多久，不过我觉得家用5年没有任何问题，而且听说也不是地球梦的雅阁的那个，而是原来时韵上的那台，还有就是人性化方面手扶箱很窄，挡杆附近储物盒很少，放2杯子没地方放手机，功能性比起宾智XRV 差了十万八千里，后排座椅靠背不能调，舒适性倒是还行，座椅向前放倒不是全平，夜深人静的时候30公里以下能听到变速箱啸叫但是很小，超过30就被路噪压住了，车头的前唇有点长且低容易蹭到，其他跟正常轿车一样，不觉得特别底，只要神车速腾能过的咱们都能过，然后我开了1年以后我就觉得基本上这个车的缺点CRV 都没有~隔音好，操控好，储物空间多，功能性强，后备箱更大，后排舒适性更好，然后现在好后悔没有买CRV 。。。至于论坛里说的发动机炖菜我没遇到，应该是小概率事件，还有你说的买不买混动~反正如果我买杰德的时候如果混卡也上市了我肯定混动不纠结。毕竟现在混卡都是赔钱在卖。

网友BinBangX: 缤智 不错滴 能忍他隔音就是好车 哈哈哈哈```
你那普通朋友就是坑 哈哈哈`````````````````
个人推荐 缤智 杰德 
不然就等新思域吧 反正你不急吧 哈哈哈。

网友likaime: 1.我问过我这边的汽车城，天籁最便宜（2013版），降价2.5W，雅阁降1W，思铂睿降1.5W，那么B级车选择较早的版本（如2013年）对具体使用/安全性能有影响吗？
答：我已经以前YYP好像说过2006还是2008年以来车体安全性能方面有了长足的进步，13年的车都是在售车型，安全性绝对没问题
2.我是新手，对各类异常的判断没经验，如果我买个雅阁（无自带胎压监测）然后找车店加装胎压监测有什么隐患吗？
答：胎压监测这东西我真不知道有什么用，比如极端情况在高速上突然爆胎，如何自救和稳住车体才是根本，你也没时间关注胎压啊？反过来，如果车胎慢漏气，作为司机很快就会感知到，胎压监测也没用。我觉得胎压监测在经常应对复杂路况的硬派越野车上还有点用处，其他都没用。上高速之前检查车况才是王道。
3.在无高底盘的需求下，合资品牌里，杰德是20W以下空间最大的吗（驾驶员的空间和后备厢的空间）？
答：杰德空间是不小，但五菱宏光的更大，我觉得空间适度最好，多余的都是浪费。
4.我认识一个卖车的普通朋友，他建议我：如果只是代步，1.6L排量自然吸气的合资品牌也只要10万（比如轩逸）；如果想要高档气派点的，直接上奥迪，日系车XXXXXXX；现在你既然买不起奥迪，那么还是买10万的车更好，15万的混动再省能省多少，而且1.8L的排量一上来就要贵1万（购置税）。求各位高人评论下这种只买10万（以下），20万（以上），不要15万的观点可取吗？
答：你的朋友说的比较中肯，不过现在ABB也是烂大街了，谈不上多高档。还是结合自己需求吧，同价位，双田的车配置低，隔音差，滤震也不好，但胜在耐用性高，其他大众、别克、福特什么的，只要不是太老旧的平台，安全性和综合素质都不差，可能做工没那么严谨，但用料更胜一筹，质量也都不错——我开的九代雅阁，一年多点已经报废了一个电瓶，同样服役的还有一款晶锐，6年了就换过两个倒车灯。雅阁的税是1W4，现在1.6以下的减税后确要便宜的多，也不能不考虑。
10W+的大空间车型：日系车我推荐本田凌派，非日系我推荐K4和福睿斯
最后吐槽下日系车的滤震的确好烂啊 不知道为什么 上到B级车才稍微好一点 但比起同级车型也不行。